Tom Ingram continuó con su impresionante comienzo de la temporada 2024 del Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit en Donington Park al conseguir su segunda victoria del día para el equipo BRISTOL STREET MOTORS esta tarde (domingo).
Por segunda carrera consecutiva fue uno de los BMW el que hizo la salida más fuerte desde la línea de meta, con Jake Hill moviéndose inmediatamente junto a Ingram en la aproximación a Redgate cuando se apagó el semáforo. El coche de la marca Laser Tools se colocó rápidamente en cabeza por el exterior, mientras que Ingram se colocó segundo y Ash Sutton, subcampeón de la primera carrera, tercero.
Detrás del trío de cabeza, la máquina del equipo BMW de Colin Turkington se quedó un poco más rezagada tras una salida más lenta, antes de que un bloqueo en McLeans permitiera a Josh Cook colocarse cuarto con su Toyota Corolla en Coppice. Ronan Pearson continuó con su buena actuación en la carrera anterior y se colocó también en este grupo, antes de irse por la hierba un puñado de vueltas más tarde.
Mientras Hill disfrutaba de una carrera con aire limpio al principio, Ingram y Sutton tenían que luchar por detrás, y el dúo estuvo a punto de tocarse en McLeans en la quinta vuelta. Sutton logró pasar a Schwantz para colocarse a su lado, pero se quedó atascado en el exterior cuando ambos se acercaban a la siguiente curva a derechas. Esto permitió a Ingram mantenerse firme y conservar la segunda posición, que resultaría crucial a medida que avanzaba la carrera.
Hill parecía tener las cosas bajo control, pero cuando la carrera entraba en sus últimas vueltas, Ingram y Sutton seguían persiguiéndoles de cerca. Y cuando los líderes comenzaban su 14ª vuelta al circuito nacional, Ingram vio un hueco en Redgate. Tras colocarse a su lado, el piloto de Hyundai aprovechó el impulso de su TOCA Hybrid para consolidar la posición y tomar un liderato que mantendría hasta el final de la carrera.
Momentos después de que Ingram realizara su adelantamiento, Sutton cogió a Hill fuera de la trazada ideal y adelantó al BMW en la Old Hairpin. Hill recuperó brevemente la segunda posición con una carrera en la recta hacia Roberts sólo una vuelta más tarde, pero Sutton luchó para reclamar la posición una vez más sólo unos instantes después. Los tres primeros se mantuvieron en orden durante las dos últimas vueltas, con Ingram cruzando la meta en primer lugar, menos de dos segundos por delante de Hill, tercero.
Por detrás, Cook se vio obligado a defenderse para mantener la cuarta posición, mientras Turkington presionaba a Dan Cammish. Sin embargo, ninguno de sus perseguidores fue capaz de abrir una brecha decisiva, y Turkington se conformó finalmente con la quinta posición, mientras que Cammish se mantuvo sexto a pesar de sufrir una pérdida de carrocería al final de la carrera.
Adam Morgan y Aiden Moffat han sido séptimo y octavo, por delante de Rob Huff, que ha tenido que esforzarse al máximo para conseguir el noveno puesto tras salir desde la parte trasera de la parrilla. El ex Campeón del Mundo de Turismos ha sufrido un fin de semana complicado, con problemas en la clasificación y mala suerte en la primera carrera que le han mantenido en la parte trasera de la formación de salida. Sin embargo, el piloto profesional de TOYOTA GAZOO Racing UK fue capaz de demostrar su clase en la segunda carrera del día, escalando rápidamente posiciones y sumando puntos. Daniel Rowbottom completó el top-ten.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Donington Park, Carrera 2
- Tom Ingram, Equipo BRISTOL STREET MOTORS, Hyundai i30N
- Ashley Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +0.917s
- Jake Hill, Laser Tools Racing con MB Motorsport, +1.854s
- Josh Cook, LKQ Car Parts con SYNETIQ, Toyota Corolla GR Sport, +5.725s
- Colin Turkington, Equipo BMW, BMW 330e M Sport, +6.775s
- Dan Cammish, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +8.378s
- Adam Morgan, Equipo BMW, BMW 330e M Sport, +9.004s
- Aiden Moffat, LKQ Car Parts con SYNETIQ, Toyota Corolla GR Sport, +11.653s
- Rob Huff, TOYOTA GAZOO Racing UK, Toyota Corolla GR Sport, +12.697s
- Daniel Rowbottom, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +13.294s
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