Aiden Moffat se hizo con su primera victoria en el Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit en una entretenida última carrera disputada esta tarde (domingo) en Donington Park. El piloto de LKQ Euro Car Parts con SYNETIQ tuvo una actuación inteligente y táctica para mantener a raya a un feroz grupo perseguidor que incluía a muchos de los líderes del BTCC.
Rob Huff, ex Campeón del Mundo de Turismos, partía desde la pole position con su TOYOTA GAZOO Racing UK Corolla, pero rápidamente se vio superado por el BMW 330e M Sport de Adam Morgan. Huff se colocó segundo por detrás del piloto del equipo BMW, por delante de Moffat, que superó a Turkington en una dura pugna por la tercera posición.
Más atrás, las estrellas de las carreras anteriores, Ashley Sutton y el doble ganador Tom Ingram, también se abrieron paso a través del pelotón, y ambos adelantaron a Josh Cook al final de la segunda vuelta para colocarse en sexta y séptima posición. El progreso de Sutton continuó al inicio de la tercera vuelta con un fuerte adelantamiento al BMW de Jake Hill, de la marca Laser Tools, antes de que la acción se detuviera temporalmente por el coche de seguridad después de que el Cupra de Daryl DeLeon se saliera en la trampa de grava de la Old Hairpin.
Tras una rápida recuperación, la carrera se reanudó en la sexta vuelta con Morgan a la cabeza, pero no duró mucho ya que el BMW bloqueó sus ruedas en la aproximación a McLeans. Huff no necesitó una segunda invitación y tomó el liderato con los brazos abiertos, con Moffat siguiéndole aunque Morgan se las arregló para mantener a Turkington a raya mientras el grupo pasaba por la línea de salida/llegada a velocidad de carrera una vez más.
A medida que la carrera se estabilizaba, parecía que Huff podría tener la oportunidad de abrir hueco, ya que marcó la vuelta rápida en esa fase de la carrera. De hecho, Huff parecía haber conseguido un buen respiro antes de que Moffat empezara a recortar distancias.
Sutton se atrevió entonces a adelantar a Turkington en la Old Hairpin cuando la carrera se acercaba a su segunda mitad, momentos antes de que Moffat intentara con éxito ponerse en cabeza en Coppice. Turkington volvió a adelantar a Sutton instantes después, y Huff hizo lo propio con un adelantamiento para recuperar el primer puesto de Moffat en la Old Hairpin en la vuelta 11. Moffat se negó a retroceder. Sin embargo, Moffat se negó a retroceder y corrió codo con codo con su compañero de Toyota a través de Schwantz antes de establecer finalmente un movimiento en la recta hacia Roberts.
Huff pudo mantenerse por delante de Morgan mientras el pelotón se agrupaba detrás de Moffat, con hasta siete coches formando el tren de cabeza. Morgan intentó adelantar a Huff en McLeans en la vuelta 12, pero les costó caro a ambos, ya que un ligero contacto permitió a Turkington y Sutton colarse por delante de ambos.
En este punto, Ingram empezó a entrar en la lucha por la victoria, pasando rápidamente a Hill y Morgan, antes de adelantar a Huff en Coppice, con Hill siguiéndole. Sin embargo, Hill e Ingram entraron en contacto en la frenada de Roberts, y este último y Huff salieron disparados por la grava para evitarlo.
Con los demás líderes ralentizándose mutuamente, Turkington se convirtió en el más inmediato perseguidor de Moffat, seguido de cerca por Sutton, tercero, e Ingram, cuarto. Turkington molestó constantemente a Moffat, pero nunca fue capaz de adelantarle cuando la carrera entraba en sus últimas vueltas.
Mientras el trío de cabeza luchaba, Ingram y Hill conseguían acercarse cada vez más. Pero el tiempo se agotaba rápidamente y ninguno de los tres fue capaz de ganar terreno antes del banderazo final, ya que Moffat cruzó la meta en primer lugar. Turkington y Sutton completaron el podio, mientras que Ingram y Hill se quedaron fuera por muy poco.
Huff se recuperó hasta la sexta plaza tras una animada actuación en su regreso a tiempo completo al BTCC, un puesto por delante de Morgan, séptimo. Daniel Rowbottom, Josh Cook y Dan Cammish completaron el top-ten un poco más atrás del pelotón de cabeza.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Donington Park, Carrera 3
- Aiden Moffat, LKQ Car Parts con SYNETIQ, Toyota Corolla GR Sport
- Colin Turkington, Equipo BMW, BMW 330e M Sport
- Ashley Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus ST
- Tom Ingram, Equipo BRISTOL STREET MOTORS, Hyundai i30N
- Jake Hill, Laser Tools Racing con MB Motorsport
- Rob Huff, TOYOTA GAZOO Racing UK, Toyota Corolla GR Sport
- Adam Morgan, Equipo BMW, BMW 330e M Sport
- Daniel Rowbottom, NAPA Racing UK, Ford Focus ST
- Josh Cook, LKQ Car Parts con SYNETIQ, Toyota Corolla GR Sport
- Dan Cammish, NAPA Racing UK, Ford Focus ST
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