Dan Cammish se adjudicó su primera victoria de la temporada en el Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit en una tensa última carrera disputada esta tarde (domingo) en Donington Park.
Cammish, del NAPA Racing UK, se impuso al Ford Focus ST de su compañero de equipo Sam Osborne en la salida y consiguió mantenerse en cabeza durante toda la carrera. Cammish sorteó con seguridad dos periodos de Safety Car y la aparición de la lluvia para pasar primero por la bandera a cuadros.
Sin embargo, los acontecimientos fueron mucho más dramáticos por detrás, con el vigente campeón Ash Sutton dirigiéndose a boxes después de frenar rápidamente tras una excursión por la grava en Fogarty Esses. Poco después, el tetracampeón Colin Turkington también sufrió un percance, con un trompo en la horquilla de Melbourne.
En medio de todo esto, los Vauxhall Astra de Evans Halshaw Power Maxed Racing de Aron Taylor Smith y Mikey Doble ocuparon las posiciones de podio detrás de Cammish después de que ambos adelantaran a Osborne en la segunda vuelta. El hombre en movimiento después de esto fue Tom Ingram, recuperándose de una salida desde la última fila de la parrilla después de su abandono en la segunda carrera.
Ingram aceleró rápidamente durante la primera parte de la carrera y se colocó sexto, dos puestos por delante de su rival por el título, Jake Hill, en el momento en que apareció el coche de seguridad después de que se detectaran restos en el circuito.
La carrera a toda velocidad se reanudó en la octava vuelta y, mientras Cammish se escapaba una vez más, por detrás todo era acción, con Josh Cook adelantando a Adam Morgan en la Old Hairpin por la cuarta posición, e Ingram siguiéndole instantes después. Ingram adelantó entonces a Cook en la horquilla de Melbourne para hacerse con otra posición al final de un brillante regreso a la competición a toda velocidad.
El Coche de Seguridad apareció de nuevo una vuelta más tarde después de que Aiden Moffat quedara varado en la trampa de grava de Fogarty. Y esta vez hubo más peligro al abrirse el cielo, aunque Tom Chilton y Nick Halstead fueron los únicos pilotos que apostaron por neumáticos de lluvia.
Cammish, una vez más, se alejó cuando el Safety Car se retiró del circuito, y fueron los Vauxhall de detrás los que tuvieron que vigilar mientras Ingram reanudaba su caza de más puntos. El Hyundai de Ingram era tercero en la vuelta 14 tras un incisivo movimiento sobre Doble en Schwantz. Y no acabó ahí, adelantando a Taylor-Smith en la penúltima vuelta de la 17 para ponerse segundo. Pero el campeón de 2022 tuvo que conformarse con eso, siguiendo a Cammish hasta la meta.
Por detrás, Taylor-Smith logró un podio popular, justo por delante de Cook, que se mantuvo en cabeza durante toda la carrera. Hill terminó quinto, justo por delante de Doble, tras adelantar al Vauxhall por el interior en Redgate en la vuelta 15.
Sorprendentemente, Turkington se recuperó de su anterior trompo y terminó séptimo, con Morgan octavo por delante de Daryl DeLeon y Sam Osborne, que completaron el top-ten.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Carrera 3, Donington Park
- Dan Cammish, NAPA Racing UK, Ford Focus ST
- Tom Ingram, Equipo BRISTOL STREET MOTORS, Hyundai i30N, +1.959s
- Aron Taylor-Smith, Evans Halshaw Power Maxed Racing, Vauxhall Astra, +2.894s
- Josh Cook, LKQ Car Parts con SYNETIQ, Toyota Corolla GR Sport, +3.652s
- Jake Hill, Laser Tools Racing con MB Motorsport, BMW 330e M Sport, +4.048s
- Mikey Doble, Evans Halshaw Power Maxed Racing, Vauxhall Astra, +4.522s
- Colin Turkington, Equipo BMW, BMW 330e M Sport, +5.145s
- Adam Morgan, Equipo BMW, BMW 330e M Sport, +5.712s
- Daryl DeLeon, Duckhams Racing con Un-Limited Motorsport, Cupra León, +11.337s
- Sam Osborne, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +12.585s
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