MotorSport Vision (MSV) introducirá el coche Tatuus MSV GB4-025 en el Campeonato GB4 a partir de la temporada 2025.
El coche, que ha competido en GB3 como Tatuus MSV-022 desde 2022, será una mejora significativa del paquete F4-T014 utilizado actualmente en GB4, introduciendo por primera vez en el campeonato características de seguridad clave como el halo.
Modificado para convertirse en una máquina de nivel de entrada, el chasis Tatuus MSV GB4-025 mantendrá todas las características de seguridad actualizadas utilizadas en la especificación GB3 actual, incluyendo mayores cualidades de protección contra impactos laterales y vuelcos.
Se introducirá un alerón delantero y trasero monoplano con menor carga aerodinámica y un difusor más corto. En otro cambio visual con respecto al modelo GB3 actual, la caja de aire superior convencional seguirá siendo una característica del GB4, con una nueva cubierta del motor que se producirá como resultado. Se mejorará el rendimiento aerodinámico con respecto al actual GB4.
El GB4 abandonará el motor turboalimentado que se utiliza actualmente tanto en el GB4 como en el British F4, y utilizará en su lugar una unidad Mountune de dos litros, cuatro cilindros y aspiración normal con una configuración de colector de admisión y cuerpo de mariposa especialmente diseñada. El coche reflejará la actual relación peso/potencia de GB4, lo que permitirá a la serie seguir contando con pilotos de 15 años.
El GB4-025 en especificación GB4 mantendrá la ECU Cosworth Electronics SQ6 y la fiable caja de cambios Sadev de seis velocidades con sistema de cambio Magneti Marelli. El paquete técnico se ha evolucionado para lograr una igualdad y fiabilidad óptimas para los competidores de GB4.
La introducción del coche GB4-025 en GB4 permitirá a los equipos que actualmente corren con el chasis en GB3 la opción de conservar y modificar sus coches existentes y competir con ellos además del nuevo paquete de coches GB3-025 que se introducirá el próximo año, o venderlos a las operaciones GB4 existentes. MSV también proporcionará asistencia a los equipos GB4 existentes que deseen continuar su presencia en la serie mediante la actualización al GB4-025. MSV también ofrecerá un programa de recompra de la actual generación de GB4.
El primer GB4 025 ya está en fase de desarrollo en la sede de la serie en el Autódromo de Bedford, con un programa de pruebas en pista previsto para finales de este verano, lo que permitirá a los pilotos que actualmente participan en GB4 o que aspiran a participar en la serie en 2025 tener la oportunidad de probar el coche.
El nuevo coche aumenta aún más la oferta de GB4 a los jóvenes pilotos que buscan dar sus primeros pasos en las carreras de monoplazas a un nivel rentable, antes de pasar a la FIA F4 o GB3. El paquete de GB4 también incluye una excepcional estructura de premios que comprende una contribución de 50.000 libras a la carrera del campeón de la serie, un fondo de 30.000 euros para la piloto principal de este año, en caso de que reclame un volante en F1 Academy el año que viene, además de la beca de 50.000 libras anunciada recientemente para el campeón de Ginetta Junior de 2024.
Jonathan Palmer, Director Ejecutivo de MSV, declaró: "El coche Tatuus MSV-022 GB3 ha sido uno de los paquetes más aclamados en las carreras de monoplazas junior durante bastante tiempo, y en su nueva evolución GB4, el coche mantendrá el enfoque rentable del campeonato, al tiempo que ofrece un importante paso adelante en la seguridad".
"El paso a un motor atmosférico garantizará una paridad aún mayor de una unidad de potencia de confianza. Con un paquete técnico probado, fiable y extremadamente popular, combinado con una bolsa de premios líder en su categoría que supera las 120.000 libras, el nuevo Campeonato GB4 se convertirá en un primer peldaño aún más fuerte en la escalera hacia los jóvenes pilotos con más talento procedentes del karting, Ginetta Juniors y otras categorías inferiores, antes de pasar a la F4 o GB3 y, con suerte, todo el camino hasta la F1".
