Colin Turkington se adjudicó su segunda victoria del día en el Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit con otra elegante actuación al frente del pelotón en un soleado Brands Hatch esta tarde (domingo).
El tetracampeón del equipo BMW realizó una salida estelar con el 330e M Sport de tracción trasera por segunda carrera consecutiva, dejando al resto de pilotos a su estela para llegar primero a Paddock Hill Bend. Al igual que en la carrera anterior, el norirlandés se hizo con una posición dominante que nunca se vio amenazada.
Sin embargo, hubo mucha acción detrás del líder, con Jake Hill haciendo los primeros movimientos en su BMW de la marca Laser Tools después de un fuerte comienzo desde la cuarta posición que le vio subir a la segunda posición en la primera vuelta, pasando a Josh Cook y Ashley Sutton. Hill se vio obligado a defenderse con dureza en cuanto se hizo con la primera posición, lo que permitió a Turkington abrir rápidamente un hueco y distanciarse.
El ataque inicial de Cook a Hill le dejó vulnerable ante Sutton por detrás, lo que permitió al NAPA Racing UK Ford del vigente campeón colocarse tercero con un audaz movimiento por el exterior en la curva Graham Hill en la segunda vuelta. El ganador del título de 2022, Tom Ingram, fue otro de los pilotos que se movió pronto, arrebatándole la quinta posición a Daniel Rowbottom antes del final de la tercera vuelta.
Mientras Turkington seguía circulando en solitario en cabeza, Hill se enfrentaba a la presión de Sutton, que se esforzaba por encontrar un hueco. Sutton se colocó en cabeza en la séptima vuelta y Cook consiguió seguirle inmediatamente en la recta Cooper, a pesar de recoger hierba en su radiador. Ingram fue el siguiente en forzar un hueco sobre Hill, lo que provocó una reacción en cadena con varios pilotos pasando a este último mientras el BMW caía rápidamente a la 10ª posición.
Esto dejaba a Turkington a la cabeza de la carrera por delante de Sutton y Cook, con Ingram y Tom Chilton completando las cinco primeras posiciones. El ex Campeón del Mundo de Turismos Rob Huff también se había abierto paso hasta la sexta posición, con Rowbottom justo por delante del duro Adam Morgan, que había luchado desde una posición de salida humilde.
Ingram adelantó entonces a Cook por la tercera plaza justo antes de que Hill sufriera un problema a la salida de Paddock Hill Bend que le dejó como pasajero al caer su BMW en la trampa de grava de Druids. Esto provocó la salida del coche de seguridad y eliminó la ventaja ganada a Turkington.
Con la carrera ampliada a 27 vueltas tras la neutralización, Turkington se dedicó de nuevo a abrir hueco mientras Morgan se lanzaba a la carga y adelantaba a Chilton por la quinta posición. Esto fue seguido de una decepción para los Toyota de Huff y Cook que se vieron obligados a retirarse del grupo de cabeza después de que se les mostrara la bandera negra y naranja por carrocería suelta.
Con Turkington demostrando una vez más que poseía el ritmo necesario para distanciarse, la lucha principal en las últimas vueltas fue entre Ingram y Sutton. Ingram realizó un audaz movimiento para arrebatarle la segunda posición al campeón del año pasado por el interior en Paddock Hill Bend y, aunque Sutton se defendió, fue capaz de mantener la posición hasta el final.
Al final, Turkington cruzó la meta con más de tres segundos de ventaja, pero los que venían por detrás lucharon hasta la línea de meta. Mientras que los intentos de Sutton por volver a adelantar a Ingram no dieron resultado, la lucha permitió a Morgan recuperar terreno y por muy poco no pudo subir al podio al terminar cuarto. Rowbottom y Chilton cruzaron la línea de meta quinto y sexto por delante de Dan Cammish, que escaló tranquilamente posiciones tras su pinchazo en la carrera anterior. Aiden Moffat fue octavo, justo por delante de los Vauxhall de Mikey Doble y Aron Taylor-Smith.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Brands Hatch, Carrera 2
- Colin Turkington, Equipo BMW, BMW 330e M Sport
- Tom Ingram, Equipo BRISTOL STREET MOTORS, Hyundai i30N, +3.397s
- Ashley Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +3.656s
- Adam Morgan, Equipo BMW, BMW 330e M Sport, +3.681s
- Daniel Rowbottom, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +7.348s
- Tom Chilton, Equipo BRISTOL STREET MOTORS, Hyundai i30N, +7.911s
- Dan Cammish, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +8.088s
- Aiden Moffat, LKQ Euro Car Parts con SYNETIQ, Toyota Corolla GR Sport, +8.585s
- Mikey Doble, Evans Halshaw Power Maxed Racing, Vauxhall Astra, +10.183s
- Aron Taylor-Smith, Evans Halshaw Power Maxed Racing, Vauxhall Astra, +10.388s