Jake Hill se adjudicó su octava victoria de la temporada 2024 del Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit para ampliar su ventaja al frente de la clasificación a falta de sólo dos carreras por disputarse en el circuito del Gran Premio de Brands Hatch.
La carrera tuvo un comienzo dramático con el coche del equipo BMW de Colin Turkington lanzándose a la cabeza desde la pole position, pero hubo drama justo detrás cuando el pelotón entró en Druids por primera vez. El Toyota de Josh Cook se despistó en la zona de frenada de la horquilla y se llevó por delante al Ford del equipo NAPA Racing UK de Ash Sutton y al Hyundai del equipo BRISTOL STREET MOTORS de Tom Ingram.
Mientras que las posibilidades de Sutton de retener el título que ha ganado cuatro veces terminaron en la trampa de grava, e Ingram se retrasó, el BMW de Laser Tools Racing con MB Motorsport de Hill se colocó segundo, justo detrás de la máquina similar de Turkington. Sin embargo, la acción a toda velocidad se detuvo brevemente, con la salida del coche de seguridad mientras se aclaraba el incidente.
La carrera se reanudó en la sexta vuelta, con Turkington liderando por delante de Hill, mientras que Ingram comenzó lo que resultaría ser una impresionante remontada al adelantar inmediatamente al Ford Focus ST de Sam Osborne por la octava posición. El campeón de 2022 ganó otra posición antes del final de la vuelta cuando salió de un movimiento a tres bandas con Aiden Moffat y Daryl DeLeon en séptima posición.
Los dos principales contendientes por el campeonato continuaron su trayectoria ascendente en la séptima vuelta, con Turkington apartándose para permitir que Hill se pusiera en cabeza, mientras que Ingram llegaba entre los seis primeros tras superar a DeLeon en Paddock Hill Bend.
El ascenso de Ingram continuó en las vueltas siguientes con adelantamientos a Dan Cammish y Aron Taylor Smith antes de unirse al grupo de cabeza cuando aún quedaba aproximadamente la mitad de la carrera. Un audaz adelantamiento a Mikey Doble en Surtees permitió al Hyundai subir a las posiciones de podio, e Ingram puso entonces sus miras en los dos BMW que le precedían.
A medida que el pelotón avanzaba hacia su 15ª vuelta al trazado más largo del circuito de Kent, Ingram comenzó a aumentar la presión sobre Turkington, primero intentando un cambio hacia atrás a la salida de Paddock Hill Bend antes de echar un vistazo a Surtees. Sin embargo, Turkington se mantuvo firme y resistió el ataque por detrás.
La defensa de Turkington permitió a Hill distanciarse en los instantes finales de la carrera y subir a lo más alto del podio en su carrera de casa, con Ingram tercero. Con este resultado, Hill aventaja en cinco puntos a Ingram a falta de dos carreras, y con ocho victorias en su haber, se haría con el título en caso de empate.
Por detrás de los líderes, Mikey Doble encabezó una buena actuación de Vauxhall en cuarta posición con Cammish completando los cinco primeros. Taylor-Smith fue sexto por delante de DeLeon con Daniel Rowbottom, Tom Chilton y Andrew Watson completando el top-10.
La retirada de Sutton, junto con las buenas puntuaciones de Hill e Ingram, hicieron que sólo quedaran dos pilotos en liza en las carreras restantes.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Brands Hatch, Carrera 1
- Jake Hill, Laser Tools Racing con MB Motorsport, BMW 330e M Sport
- Colin Turkington, Equipo BMW, BMW 330e M Sport, +1.105s
- Tom Ingram, Equipo BRISTOL STREET MOTORS, Hyundai i30N, +2.142s
- Mikey Doble, Evans Halshaw Power Maxed Racing, Vauxhall Astra, +3.375s
- Dan Cammish, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +9.906s
- Aron Taylor-Smith, Evans Halshaw Power Maxed Racing, Vauxhall Astra, +10.861s
- Daryl DeLeon, Duckhams Racing con Un-Limited Motorsport, Cupra León, +11.891s
- Daniel Rowbottom, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +14.558s
- Tom Chilton, , Equipo BRISTOL STREET MOTORS, Hyundai i30N, +15.390s
- Andrew Watson, TOYOTA GAZOO Racing UK, Toyota Corolla GR Sport, +18.942s
Clasificación
- Jake Hill, Laser Tools Racing con MB Motorsport, BMW 330e M Sport, 386
- Tom Ingram, Equipo BRISTOL STREET MOTORS, Hyundai i30N, 381
- Ash Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, 332
- Colin Turkington, Equipo BMW, BMW 330e M Sport, 320
- Dan Cammish, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, 320
- Josh Cook, LKQ Car Parts con SYNETIQ, Toyota Corolla GR Sport, 302
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