Ash Sutton ganó la primera carrera de la temporada 2025 del Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit en Donington Park esta tarde, defendiéndose de la presión de Tom Ingram para sellar la victoria en el circuito Nacional.
Dan Cammish mantuvo brevemente el liderato desde la pole position en otro de los Ford Focus ST de NAPA Racing UK, pero Sutton realizó un recorte bien elaborado en la salida para adelantar a su compañero de equipo. A partir de ahí, las dos máquinas azules y amarillas circularon primera y segunda durante las primeras vueltas, con el Team Vertu Hyundai de Ingram vigilando en tercera posición.
Detrás de ellos, Daniel Rowbottom ocupó la cuarta posición en otro NAPA Ford, con Ronan Pearson quinto en la carretera, aunque corriendo con una penalización de 10 segundos por una salida falsa.
En la octava vuelta, Ingram intentó adelantar a Cammish en Redgate, pero éste aguantó. Sin embargo, el Hyundai le adelantó instantes después, con un movimiento decisivo por el interior en la Old Hairpin. Ingram empezó entonces a perseguir a Sutton, pero la carrera se detuvo de inmediato por un periodo de coche de seguridad tras un pinchazo de Adam Morgan, cuyo coche quedó sobre la hierba.
Al mismo tiempo, Cammish se vio obligado a entrar en boxes también por un problema con su neumático, lo que le hizo descender en la clasificación y quedar fuera de la lucha por el podio.
La carrera se reanudó a pleno ritmo en la vuelta 16, ahora con una distancia extendida de 21 vueltas. Sutton mantuvo el liderato como antes, mientras que el actual campeón Jake Hill comenzó a hacer algunos movimientos por su cuenta, pasando a Tom Chilton por la quinta posición en las curvas Craner.
A medida que la carrera entraba en sus últimas vueltas, la atención se centró en la lucha en cabeza, con Sutton enfrentándose a una presión cada vez mayor por parte de Ingram. El Hyundai estaba justo en el parachoques del Ford cuando entraron en Redgate por última vez, pero Sutton mantuvo la puerta firmemente cerrada y se aferró al liderato colina abajo. Después de eso, Sutton aguantó en las curvas restantes para ganar.
Detrás del dúo de cabeza, Daniel Rowbottom completó el podio con Pearson cruzando la meta cuarto pero perdiendo 10 puestos debido a su penalización. Esto permitió a Hill hacerse con la cuarta plaza y a Tom Chilton completar el top-5.
Los siguientes en cruzar la línea de meta fueron Mikey Doble y Josh Cook, mientras que Cammish se colocó octavo tras remontar posiciones. Cammish se encontraba en la cola de la parrilla después de entrar en boxes para rectificar su pinchazo durante el periodo de coche de seguridad, pero progresó rápidamente en los últimos compases para salvar un buen botín de puntos. Aiden Moffat y Chris Smiley completaron el top-10.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Donington Park, Carrera 1
- Ashley Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus ST
- Tom Ingram, Equipo Vertu, Hyundai i30N, +0.267s
- Daniel Rowbottom, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +4.481s
- Jake Hill, Laser Tools Racing con MB Motorsport, BMW 330i M Sport, +6.411s
- Tom Chilton, Equipo Vertu, Hyundai i30N, +7.917s
- Mikey Doble, Motor Parts Direct con Power Maxed Racing, Vauxhall Astra, +11.481s
- Josh Cook, One Motorsport, Honda Civic Type R, +12.103s
- Dan Cammish, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +15.316s
- Aiden Moffat, LKQ Euro Car Parts Racing con WSR, BMW 330i M Sport, +15.321s
- Chris Smiley, Restart Racing, Hyundai i30N, +15.391s
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