Se ha desvelado un cartel estelar para una celebración especial de British Racing Motors (BRM) que tendrá lugar en la Copa de Oro de Oulton Park de este año, del 25 al 27 de julio. Una amplia gama de coches de carreras BRM de los años 50 a los 70 junto con figuras clave de la historia del equipo se unirán a las festividades en el circuito de Cheshire.
Entre los coches más destacados se encuentra el BRM P578 chasis nº 1, conocido popularmente como "Old Faithful", el coche con el que Graham Hill ganó el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en 1962. También habrá ejemplos de las máquinas de principios de los años 50 con el famoso motor V16 de BRM, junto con una selección de otros coches deportivos y de Gran Premio que abarcan la época de BRM como fabricante ganador de carreras.
Todos estos coches estarán a disposición de los visitantes de la Copa de Oro en un paddock de exhibición especial durante todo el fin de semana, y muchos de ellos saldrán al circuito para una carrera de demostración especial el sábado, el día principal en el que se centran las celebraciones de BRM.
Entre los invitados especiales que se espera que asistan figuran nada menos que cuatro pilotos del pasado de la marca en los Grandes Premios:
Richard Attwood - corrió para BRM inicialmente en 1964 antes de unirse al equipo para una serie más larga de carreras en 1968 al volante de un P126 con motor V8. Su mejor resultado en un Gran Premio fue al volante de un BRM ese año, cuando terminó segundo por poco más de dos segundos de Graham Hill en Mónaco.
Howden Ganley - pilotó coches BRM en Grandes Premios en 1971 y 1972, puntuando en ambas temporadas. Aunque no subió al podio de la F1 en ningún Gran Premio del campeonato, Ganley terminó segundo por detrás de John Surtees en la Copa de Oro de Oulton Park de 1971, una carrera disputada en dos mangas.
Jackie Oliver: piloto habitual de BRM en los Grandes Premios, disputó la mayoría de los Grandes Premios del Campeonato del Mundo en 1969 y 1970 antes de hacer otra aparición puntual con el equipo en Brands Hatch en 1972. También consiguió un podio en la Copa de Oro para BRM en 1970.
Mike Wilds - llegó a BRM relativamente tarde en el tiempo del equipo en las carreras de Gran Premio, disputando las primeras rondas de la temporada 1975 para el equipo que era conocido en ese momento como Stanley BRM.
Tony Southgate - El legendario ingeniero de coches de F1 Tony Southgate se unió a BRM como diseñador jefe a finales de 1969. Southgate supervisó el competitivo inicio del equipo en los años 70 con los pilotos estrella Pedro Rodríguez y Jo Siffert, y diseñó el P180 que supuso la victoria final de BRM en 1972.
Lista completa de invitados y coches:
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