Charles Rainford se convirtió en el segundo primer vencedor del día del Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit al ganar la última carrera de las tres disputadas esta tarde (domingo) en el circuito Indy de Brands Hatch.
Daniel Rowbottom mantuvo el liderato inicial desde la pole position con su Ford del NAPA Racing UK, manteniendo a raya al rápido Jake Hill, que arrancó bien desde el exterior de la primera fila con su BMW. El piloto de Laser Tools Racing with MB Motorsport intentó rodar por el exterior en Paddock Hill Bend y Druids, pero fue incapaz de encontrar la forma de ponerse en cabeza.
Esto permitió a Rainford realizar una fuerte pasada a su compañero de BMW al volante de su LKQ Euro Car Parts y pasarle al final de la recta Cooper cuando se metieron en Surtees por primera vez. A continuación, Rainford realizó una fuerte pasada por la curva Clark y preparó un audaz movimiento para arrebatarle el liderato a Rowbottom por el interior en la curva Paddock Hill.
Unas vueltas más tarde, Hill consiguió adelantar a Rowbottom en la misma curva y empezó a dar caza a la BMW hermana. Fue durante esta fase media de la carrera cuando Tom Ingram comenzó a encender las pantallas de cronometraje con una secuencia de vueltas brillantemente rápidas, incluyendo la más rápida de la carrera.
Ingram había adelantado a Sutton para colocarse quinto al principio de la carrera y realizó otro movimiento para arrebatarle la cuarta posición a Chris Smiley en Paddock Hill. Una maniobra oportunista en Clearways permitió a Ingram adelantar a Rowbottom en la vuelta 14, dejando al piloto del Team Vertu Hyundai con 10 vueltas al circuito de Indy para dar caza a los que iban por delante.
Durante la parte final de la carrera, Hill estuvo presionando a Rainford, pero su intento de cruzar la línea de meta en primer lugar llegó a su fin cuando se vio obligado a esquivar el Cupra de Max Hall, que perdía tiempo. Esto hizo que el BMW cayera en las garras de Ingram durante las últimas vueltas. Ingram intentó adelantar dos veces por el exterior en Paddock Hill Bend, pero Hill, el vigente campeón, se mantuvo firme. Mientras tanto, en cabeza, Rainford se escapó para pasar primero por la bandera a cuadros.
Por detrás del trío de cabeza, Sutton recortó distancias hasta situarse cuarto justo por delante de Chris Smiley en el primero de los Hyundai de Restart Racing. Josh Cook cruzó la meta sexto, justo detrás de Smiley, y Tom Chilton séptimo. Aiden Moffat fue octavo, justo por delante de Rowbottom, que terminó noveno después de descender desde la primera posición.
Gordon Shedden remontó posiciones hasta situarse 10º y asegurarse su primer top-10 del fin de semana al volante del Toyota Corolla líder.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Carrera 3, Brands Hatch
- Charles Rainford, LKQ Euro Car Parts Racing con WSR, BMW 330i M Sport
- Jake Hill, Laser Tools Racing con MB Motorsport, BMW 330i M Sport, +1.983s
- Tom Ingram, Equipo Vertu, Hyundai i30N, +2.374s
- Ash Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +7.518s
- Chris Smiley, Restart Racing, Hyundai i30N, +9.194s
- Josh Cook, One Motorsport, Honda Civic Type R, +9.793s
- Tom Chilton, Equipo Vertu, Hyundai i30N, +9.978s
- Aiden Moffat, LKQ Euro Car Parts Racing con WSR, BMW 330i M Sport, +10.630s
- Daniel Rowbottom, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +12.877s
- Gordon Shedden, TOYOTA GAZOO Racing UK con IAA, Toyota Corolla GR Sport, 13.556s
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