Daniel Rowbottom consiguió esta tarde su primera victoria de la temporada 2025 del Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit con una conducción endiablada en el circuito de Snetterton 300.
El ganador de la primera carrera, Dan Cammish, lideró inicialmente con otro de los Ford Focus ST de NAPA Racing UK desde la pole position. Pero fue adelantado rápidamente por su compañero de equipo Ash Sutton, que pasó de la tercera posición al liderato tras adelantar también al Team Vertu Hyundai de Tom Ingram.
Cammish no tardó en perder terreno, ya que se vio obligado a empezar la carrera con el neumático duro junto con Ingram y Sutton, y al final de la primera vuelta ya era octavo. Sutton e Ingram lograron mantener sus posiciones inicialmente, a pesar de que un grupo de pilotos con neumáticos blandos se alinearon detrás de ellos, siendo Rowbottom el primero de ellos en tercera posición.
Ingram se deslizó dramáticamente fuera de la contienda en Riches en la tercera vuelta después de ponerse de lado e impactar con la barrera. Thie elevó a Rowbottom a la segunda posición con la mayor parte de la carrera de 12 vueltas por delante y ventaja de neumáticos sobre Sutton. Ingram entró en boxes al final de la vuelta y se retiró de la carrera.
Rowbottom adelantó a Sutton más tarde en la misma vuelta, y este último se vio obligado a ceder más posiciones en las vueltas siguientes con el neumático más duro. Dan Lloyd se colocó segundo en el primer Hyundai de Restart Racing una vuelta más tarde, con Adam Morgan, Tom Chilton y Chris Smiley formando una fila de i30N justo detrás.
En la octava vuelta, después de tomarle el pulso a Rowbottom durante varias vueltas, Lloyd se atrevió con Riches y se puso en cabeza. Pero el Ford de Rowbottom se defendió en la sección interior del trazado de 300, y finalmente recuperó el liderato en Hamilton.
A partir de ahí, el desafío de Lloyd se desvaneció al perder posiciones con Morgan y Chilton en las últimas vueltas. Esto dejó a Morgan como principal rival de Rowbottom, que presionó al líder hasta la última vuelta, pero fue incapaz de encontrar un hueco decisivo. Al final, Rowbottom cruzó la meta primero, con menos de cuatro décimas de ventaja sobre Morgan.
Chilton completó el podio, superando por poco a Lloyd en el podio, con Smiley completando los cinco primeros y el grupo de cabeza de Hyundai.
Mike Doble realizó una gran carrera hasta la sexta posición con su Vauxhall Astra, cruzando la línea de meta a menos de cinco segundos del líder. Este resultado también le aseguró salir en la tercera carrera del día desde la pole position tras el sorteo de la parrilla invertida. Josh Cook y Charles Rainford cruzaron la meta octavo y noveno por delante de Sutton, que terminó 10º, el mejor de los pilotos con neumáticos duros.
Justo fuera del top-10, el vigente campeón recortó distancias y se situó 11º tras no haber sido clasificado antes, mientras que Cammish acabó 20º tras remontar desde la pole al principio.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Carrera 2, Snetterton
- Daniel Rowbottom, NAPA Racing UK, Ford Focus ST
- Adam Morgan, Equipo Vertu, Hyundai i30N, +0.355s
- Tom Chilton, Equipo Vertu, Hyundai i30N, +2.276s
- Dan Lloyd, Restart Racing, Hyundai i30N, +3.013s
- Chris Smiley, Restart Racing, Hyundai i30N, +3.172s
- Mikey Doble, Motor Parts Direct con Power Maxed Racing, Vauxhall Astra, +4.961s
- Josh Cook, One Motorsport, Honda Civic Type R, +5.639s
- Sam Osborne, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +6.316s
- Charles Rainford, LKQ Euro Car Parts Racing con WSR, BMW 330i M Sport, +8.072s
- Ash Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus, +9.663s
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