Mikey Doble resistió la presión del cuatro veces ganador del título, Ash Sutton, para conseguir su primera victoria en el Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, esta tarde en Snetterton.
Doble hizo una gran salida desde la pole position y se puso en cabeza, una tarea que se simplificó ligeramente por la ausencia de Chris Smiley en la primera fila. Esto permitió al Restart Racing Hyundai de Dan Lloyd colocarse en segunda posición por detrás del líder Motor Parts Direct with Power Maxed Racing.
Por detrás de los líderes, Ash Sutton se abrió paso hasta la cuarta posición desde la décima plaza de la parrilla, justo por detrás del Hyundai de Adam Morgan, aunque Josh Cook se coló por delante del tetracampeón para robarle la posición cuando los pilotos se dirigían a la recta Bentley por primera vez. Sin embargo, antes de que ocurriera nada más, el coche de seguridad salió tras una salida de pista de Stephen Jelley, compañero de equipo de Cook en One Motorsport.
La carrera se reanudó en la sexta vuelta, con la distancia total ampliada a 15 vueltas. En cabeza, Cook y Sutton avanzaron rápidamente para adelantar a Morgan y Lloyd, lo que les permitió situarse segundo y tercero por detrás de Doble. Durante las siguientes vueltas, Cook se defendió de Sutton, pero éste se escapó en la novena vuelta para colocarse segundo.
Las vueltas restantes se convirtieron en un juego del gato y el ratón entre Doble y Sutton, con el Ford dando caza al Vauxhall vuelta tras vuelta. A falta de pocas vueltas para el final, Sutton pisaba los talones a Doble, pero se salió en la horquilla Wilson, lo que permitió a su rival adelantarle y hacerse con la victoria. Cook completó el podio, cruzando la meta a menos de tres segundos de Doble.
El Team Vertu Hyundai de Tom Ingram fue cuarto después de una impresionante remontada desde la parte trasera de la parrilla que le llevó a adelantar la friolera de 11 coches en la primera vuelta. Este ataque continuó a lo largo de la carrera y ganó 20 posiciones en total, adelantando a Sam Osborne al final de la carrera para sellar la cuarta posición.
Osborne completó el top-5 un puesto por delante de Dan Cammish, que se recuperó para los puntos tras caer a la parte baja del top-20 en la segunda carrera. El piloto del NAPA Racing UK protagonizó una animada carrera, con un breve paso por la hierba antes de pasar por bandera en sexta posición.
Charles Rainford terminó séptimo tras una segunda mitad de carrera nada fácil. Su BMW se fue al suelo poco después del reinicio con el coche de seguridad en Wilson y quedó fuera del top-10, pero volvió a recortar distancias para arrebatarle el séptimo puesto a su compañero de BMW Jake Hill justo al final. Por detrás de Hill, Ronan Pearson y Aiden Moffat completaron el top-10.
Los primeros clasificados, Morgan y Lloyd, terminaron 15º y 16º tras sufrir con los neumáticos duros en comparación con los blandos.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Carrera 3, Snetterton
- Mikey Doble, Motor Parts Direct con Power Maxed Racing, Vauxhall Astra
- Ash Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus, +0.770s
- Josh Cook, One Motorsport, Honda Civic Type R, +2.881s
- Tom Ingram, Equipo Vertu, Hyundai i30N, +8.595s
- Sam Osborne, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +9.040s
- Dan Cammish, NAPA Racing UK, Ford Focus ST, +15.064s
- Charles Rainford, LKQ Euro Car Parts Racing con WSR, BMW 330i M Sport, +17.394s
- Jake Hill, Laser Tools Racing con MB Motorsport, BMW 330i M Sport, +17.479s
- Ronan Pearson, TOYOTA GAZOO Racing UK, Toyota Corolla GR Sport, +18.195s
- Aiden Moffat, LKQ Euro Car Parts Racing con WSR, BMW 330i M Sport, +18.971s
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