Maro Engel y Lucas Auer se hicieron con la victoria en Brands Hatch por segundo año consecutivo, con una exhibición de dominio en la última carrera de GT World Challenge Powered by AWS del fin de semana disputada esta tarde (domingo).
Engel mantuvo el liderato desde la salida en el segundo encuentro de la Copa Sprint del día con el Mercedes-AMG de Winward Racing. Su compañero en la primera fila, Chris Lulham, se vio inmediatamente presionado por el rápido Lamborghini de Sandy Mitchell. Mientras que Lulham fue capaz de defenderse de su rival, esto permitió a Engel sacar unas cuantas distancias con su coche amarillo.
A partir de ahí, Engel continuó liderando en las primeras etapas a pesar de una gran actuación de Lulham, que se mantuvo firmemente en los espejos del líder. Baptiste Moulin cayó en la trampa de grava de Sheene, lo que provocó que el control de carrera ordenara una bandera amarilla. El coche de seguridad salió entonces, agrupando a los pilotos, antes de que se reanudara la carrera a toda velocidad a mitad de carrera.
Los competidores no podían entrar en boxes hasta completar una vuelta de carrera, pero Engel se lanzó a la calle de boxes, seguido inmediatamente por Lulham a la primera oportunidad. El rápido trabajo de los mecánicos de Winward hizo que Auer volviera a la pista rápidamente después de cambiar a Engel, pero una parada mucho más lenta de Lulham hizo que su copiloto Thierry Vermeulen acabara más abajo.
El gran vencedor desde la ventana de boxes fue el BMW de Charles Weerts, tomando el relevo de Kelvin Van Der Linde, que acabó segundo tras una rápida parada en boxes del Team WRT. El Lamborghini de Mitchell fue otro de los que perdió tiempo, cayendo hasta la séptima posición con Hugo Cook ahora al volante.
Inmediatamente después de las paradas en boxes, los comisarios de pista volvieron a sacar una amarilla, seguida rápidamente por un coche de seguridad, para recuperar el Porsche de Eshan Pieris, que se había quedado tirado. En ese momento, Auer lideraba por delante de Weerts, con Ben Green en el primero de los Ferraris de Emil Frey ocupando la última posición del podio. El Porsche de Seven Muller era cuarto por delante del Ferrari de Arthur Leclerc, con Marvin Kirchhofer sexto por delante de Cook. El Ferrari de Vermeulen era duodécimo, debido al tiempo perdido en el pit lane.
A partir de ahí, Auer gestionó la carrera cómodamente para llegar primero a casa por delante de Weerts. Pero todo cambió justo detrás. Green entró en la que resultó ser la penúltima vuelta en tercera posición, pero luchaba por mantener a raya a los de detrás. Una salida de pista en el circuito del Gran Premio permitió a Muller colarse en el Porsche que comparte con Patric Niederhauser, mientras que Arhtur Leclerc pudo pasarle y hacerse con la cuarta plaza para él y Thomas Neubauer.
Green luchó hasta lo que inicialmente parecía ser el quinto puesto para él y Konsta Lappalainen, pero los Ferraris cuarto y quinto fueron penalizados por infracciones. Esto hizo caer a Green hasta la 10ª posición, mientras que Leclerc terminó clasificado en la 25ª plaza.
El resultado fue que Marvin Kirchhofer y Benjamin Goethe heredaron la cuarta plaza con su McLaren por delante de Cook y Mitchell. Sextos en la general fueron AL Faisal Al Zubair y Jens Klingmann con Mateo Villagomez y Henrique Chavez en séptimo lugar consiguiendo el mejor resultado del fin de semana para un Aston Martin.
Tras las penalizaciones posteriores a la carrera, Alessio Rovera y Vincent Abril, ganadores de la primera carrera, acabaron octavos, mientras que Lulham y Vermeulen terminaron novenos tras su prometedora actuación anterior.
GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup, Brands Hatch, Carrera 2
- Auer/Engel, Winward Racing, Mercedes-AMG GT3 EVO
- Weerts/Van Der Linde, Equipo WRT, BMW M4 GT3 EVO
- Muller/Niederhauser, Rutronik Racing, Porsche 911 GT3 R (992)
- Kirchhofer/Goethe, Garaje 59, McLaren 720s GT3 EVO
- Cook/Mitchell, Barwell Motorsport, Lamborghini Huracan GT3 EVO2
- Al Zubair/Klingmann, AlManar Racing by WRT, BMW M4 GT3 EVO
- Villagomez/Chaves, Walkenhorst Motorsport, Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO
- Rovera/Abril, Emil Frey Racing, Ferrari 296 GT3
- Vermeulen/Lulham, Emil Frey Racing, Ferrari 296 GT3
- Green/Lappalainen, Emil Frey Racing, Ferrari 296 GT3
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