MotorSport Vision (MSV) introducirá un paquete de mejoras para sus coches Tatuus MSV GB3-025 antes de la temporada 2026 del Campeonato GB3 para proporcionar tanto un aumento significativo del rendimiento como una fiabilidad aún mayor.
Basándose en el primer año de experiencia con el nuevo coche GB3-025, MSV ha trabajado estrechamente con todos sus equipos para entender cómo les gustaría que evolucionara el campeonato para aumentar aún más su atractivo para los competidores.
El paquete de actualización incluye un motor muy revisado, junto con mejoras en el chasis y la aerodinámica. Las pruebas y la fabricación de los nuevos componentes ya están en marcha.
El actual motor de 4 cilindros y 2 litros será sustituido por una nueva unidad de 2,4 litros fabricada por Mountune, diseñada para proporcionar un aumento sustancial del 25% en el par motor y optimizar la fiabilidad. Además de un nuevo cigüeñal forjado, bielas y pistones de aluminio forjado, la culata tiene un diseño completamente nuevo. La base actual de una culata estándar OEM de aluminio fundido se sustituye por una culata totalmente nueva mecanizada mediante CNC de aluminio aeroespacial de alta calidad. También contará con nuevos árboles de levas ligeros de acero y engranajes de válvulas de la más alta especificación. La nueva culata también incluirá portas optimizados, flujo de gases y una mejora del rendimiento, mientras que la instalación del motor se verá reforzada por una combinación de mejoras en la interfaz entre la tapa de levas y la culata, y una configuración revisada del bastidor en A para mejorar la rigidez torsional.
Los coches también se beneficiarán de un nuevo paquete aerodinámico, que aumentará la eficiencia, mejorará el equilibrio aerodinámico, aumentará la carga aerodinámica y reducirá la resistencia al avance. Las pruebas aerodinámicas específicas ya han comenzado con varias pasadas por las instalaciones del túnel de Catesby, en Northamptonshire.
Tatuus y el fabricante de chasis ARS han diseñado y probado revisiones del chasis para endurecer el montaje de los balancines y estabilizar la cubierta delantera, y durante el invierno se añadirá una nueva sección de puente en el interior de todos los chasis para conseguirlo. La quilla del chasis también se modificará para que sea más resistente a los daños causados por los bordillos, lo que garantizará que las reparaciones resultantes sean menos frecuentes y más duraderas.
La reducción de peso también forma parte del paquete de mejoras, con mejoras en el escape, el silenciador, el sistema de refrigeración y los componentes del DRS y del cambio de marchas.
La lubricación de la caja de cambios se mejorará con un sistema de inyección de aceite por bombeo directo al punto de engrane del cambio. Además, se prolongará la vida útil de los engranajes con un mejor tratamiento y acabado de las superficies.
El prototipo 2026 iniciará un programa de pruebas en pista a finales de septiembre y a lo largo de octubre, durante el cual se evaluarán mejoras adicionales para añadirlas al paquete de mejoras.
Jonathan Palmer, Director Ejecutivo de MSV: "Los coches Tatuus MSV GB3-025 introducidos para esta temporada ya han establecido nuevos récords de vuelta en la mayoría de los circuitos visitados en 2025, pero sabemos que hay más rendimiento en los coches que se puede extraer con nuestro programa de mejora. Y lo que es igual de importante, también nos hemos centrado en lograr una fiabilidad perfecta. Como es inevitable en la primera temporada con un coche nuevo, hemos descubierto algunas áreas en las que podemos mejorar y nos hemos comprometido plenamente a abordarlas.
"Después de haber trabajado estrechamente con nuestros equipos, el diseñador de chasis Tatuus y nuestro fabricante de motores Mountune, el coche GB3 con especificaciones para 2026 se basará en los ya impresionantes niveles de rendimiento vistos este año. Estamos decididos a que GB3 sea el campeonato líder en Europa para que los pilotos se desarrollen y demuestren su valía antes de unirse a la F3 en el paddock de apoyo de la F1".
"Como parte de nuestro compromiso con el valor excepcional en GB3, la mayoría de estas mejoras se están entregando de forma gratuita a nuestros equipos, garantizando así que estos costes no se trasladen a los pilotos que participen en el campeonato del próximo año".
11 de septiembre de 2025
