Adam Morgan revalidó esta tarde (domingo) su victoria del sábado en la «Race to Pole» del Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit con otro triunfo de principio a fin al volante de su Mercedes A35 Saloon de CPRL. Esta contundente actuación supuso la segunda victoria del piloto de Lancashire en otros tantos fines de semana de competición.
Morgan realizó una buena salida desde la pole position y se puso en cabeza al llegar a Redgate, mientras que su compañero de equipo en CPRL, Dan Rowbottom, perdió posiciones desde el exterior de la primera fila. Esto supuso que los Mercedes quedaran separados por dos coches, con el Toyota de Josh Cook y el líder de la clasificación, Ash Sutton, situándose en segunda y tercera posición, respectivamente, y Rowbottom en cuarta.
Rowbottom intentó contraatacar casi de inmediato con una fuerte frenada para adelantar a Sutton en la horquilla de Melbourne. Sin embargo, mientras esto ocurría, el BMW del WSR de Lewis Gilbert se salió de la pista y chocó contra la barrera en ese mismo punto del circuito. Se solicitó la salida del coche de seguridad y Rowbottom cedió su posición al Ford de NAPA Racing UK de Sutton, evitando así la posibilidad de una sanción.
La acción a toda velocidad se reanudó en la sexta vuelta, cuando Morgan provocó un atasco en el pelotón antes de pisar a fondo cerca de la línea. Pero no hubo grandes cambios hasta que el coche de Tom Chilton se detuvo momentáneamente, para luego reanudar la carrera. La parada duró lo suficiente como para que se sacara el coche de seguridad durante una vuelta más.
El breve periodo con el coche de seguridad terminó en la vuelta ocho, y Morgan tuvo por fin la oportunidad de dar rienda suelta a su coche y ampliar un poco más su ventaja. Por detrás, la carrera de Cook llegó a su fin cuando tuvo que reducir la velocidad debido a un problema con la palanca de cambios, lo que permitió a Sutton y Rowbottom ascender al segundo y tercer puesto. Rowbottom siguió presionando al Ford al principio, antes de quedarse un poco más rezagado.
A partir de ahí, Morgan condujo con tranquilidad hasta la bandera a cuadros y, finalmente, cruzó la línea de meta con casi tres segundos de ventaja sobre Sutton, aunque su margen era mayor antes de que levantara el pie en la recta final. Con el desafío de Rowbottom desvaneciéndose, Sutton se quedó con el segundo puesto y amplió aún más su ventaja en la clasificación general, mientras que su rival por el título, Tom Ingram, solo logró el noveno puesto.
Rowbottom bajó un poco más en la clasificación, cediendo una posición al Toyota de Gordon Shedden en la penúltima vuelta, antes de que Dan Cammish, al volante del Ford NAPA con los colores de Valvoline, le adelantara a solo un par de curvas del final. Esto le valió a Shedden el último puesto en el podio, con Cammish en cuarta posición y Rowbottom completando los cinco primeros puestos.
Por detrás, el compañero de equipo de Shedden, Aron Taylor-Smith, quedó sexto, un puesto por delante de Dexter Patterson. Ricky Collard fue octavo tras cruzar la línea de meta por delante de su compañero de equipo Ingram, que lucha por el título. Mikey Doble cerró el top 10.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Donington Park, Carrera 1
- Adam Morgan, CPRL, Mercedes A35 Berlina
- Ash Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus Titanium, +2,733 s
- Gordon Shedden, de Laser Tools Racing con MB Motorsport, Toyota Corolla GR Sport, +6,802 s
- Dan Cammish, NAPA Racing UK, Ford Focus Titanium, +8,478 s
- Dan Rowbottom, CPRL, Mercedes A35 berlina, +8,953 s
- Aron Taylor-Smith, Laser Tools Racing con MB Motorsport, Toyota Corolla GR Sport, +11,155 s
- Dexter Patterson, Steel Seal con Power Maxed Racing, Audi A3 berlina, +11,644 s
- Ricky Collard, Equipo VERTU, Hyundai i30N, +11,922 s
- Tom Ingram, equipo VERTU, Hyundai i30N, +12,630 s
- Mikey Doble, LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing, Audi A3 sedán, +18,740 s
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