Adam Morgan se alzó con su segunda victoria del día en el Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, y la tercera en las dos pruebas disputadas, tras una actuación magistral en la tercera y última carrera celebrada esta tarde (domingo) en Donington Park. El Mercedes del equipo CPRL cruzó la línea de meta con casi tres segundos de ventaja sobre el siguiente coche, tras una actuación dominante.
Chris Smiley salió desde la pole position en la parrilla invertida y se puso en cabeza al principio, pero el veloz Mercedes de Morgan no tardó en acecharlo desde la segunda posición de la parrilla. Tras mantener su posición durante la primera vuelta, Morgan atacó a Smiley en las primeras curvas de la segunda vuelta y se puso en cabeza, una posición que ya no parecía que fuera a perder.
Para Smiley, fue el comienzo de una espiral descendente en la carrera, ya que el Audi de Aiden Moffat siguió a Morgan hasta que el Hyundai de Restart se salió de la pista en Melbourne y cayó aún más en la clasificación, hasta la quinta posición.
Esto dejó a Moffat y a Dexter Patterson, al volante de otro de los Audi de Power Maxed, como los rivales más cercanos de Morgan, pero el Mercedes siguió alejándose en cabeza, dando vueltas mucho más rápido que los que venían detrás. Tom Ingram logró subir brevemente hasta la cuarta posición; el piloto del Team VERTU aspiraba a reducir su diferencia de puntos con Ash Sutton. Sin embargo, él y su rival por el título se tocaron en la Old Hairpin en la tercera vuelta, lo que permitió a Smiley colarse entre ellos.
Esto situó a Smiley en quinta posición, justo detrás del Toyota de Aron Taylor-Smith, que también había logrado colocarse en una buena posición. Ingram fue el gran perdedor de esta situación, cayendo hasta los límites del top 10, pero Sutton no tardó en seguirle, ya que tanto Ricky Collard como Gordon Shedden le adelantaron, dejando a Sutton justo por delante de Ingram. Sin embargo, la alegría no duró mucho para Smiley, que se vio obligado a retirarse a boxes poco después.
Collard se salió de la pista por un pinchazo en las «Fogarty Esses» una vuelta después de todo eso, mientras que Taylor-Smith continuó su remontada adelantando a Patterson para situarse tercero. Para entonces, Daryl De Leon era otro de los pilotos en ascenso, situándose entre los cinco primeros con su BMW. Y esa remontada continuaría en las últimas vueltas, en las que De Leon superó a Taylor-Smith para subir al podio. En ese momento, Morgan ya tenía una ventaja lo suficientemente amplia como para controlar la carrera hasta la bandera, mientras que Moffat logró asegurar el segundo puesto.
Patterson cruzó la línea de meta en quinta posición al inicio de la novena vuelta, pero pronto perdió terreno frente a Shedden, Sutton y Rainford, cayendo hasta la octava posición. Sutton acabó imponiéndose en esta pequeña batalla para hacerse con el quinto puesto y ampliar su ventaja en el campeonato a más de 100 puntos. Rainford cruzó la línea de meta en sexta posición y Shedden, en séptima.
Josh Cook terminó octavo al pasar la bandera tras adelantar con fuerza a Ingram en los últimos compases de la carrera; ambos terminaron la prueba justo por delante de Patterson, que completó el top 10.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Carrera 3, Donington Park
- Adam Morgan, CPRL, Mercedes A35 Berlina
- Aiden Moffat, LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing, Audi A3 berlina, +2,813 s
- Daryl De Leon, WSR, BMW 330i M Sport, +3,433 s
- Aron Taylor-Smith, de Laser Tools Racing con MB Motorsport, Toyota Corolla GR Sport, +7,048 s
- Ash Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus Titanium, +8,478 s
- Charles Rainford, WSR, BMW 330i M Sport, +9,796 s
- Gordon Shedden, de Laser Tools Racing con MB Motorsport, Toyota Corolla GR Sport, +9,834 s
- Josh Cook, Speedworks Corolla Racing, Toyota Corolla GR Sport, +13,429 s
- Tom Ingram, equipo VERTU, Hyundai i30 N, +13,896 s
- Dexter Patterson, Steel Seal con Power Maxed Racing, Audi A3 berlina, +14,320 s
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Clasificación
- Ash Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus Titanium, 380
- Tom Ingram, equipo VERTU, Hyundai i30N, 279
- Dan Cammish, NAPA Racing UK, Ford Focus Titanium, 274
- Adam Morgan, CPRL, Mercedes A35 berlina, 222
- Ricky Collard, equipo VERTU, Hyundai i30N, 202
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