Dan Cammish se ha adjudicado esta tarde en Oulton Park su primera victoria en la Race to Pole del Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, después de que Árón Taylor-Smith perdiera la victoria tras recibir una penalización de tiempo por una infracción en la reanudación con el coche de seguridad. De este modo, el piloto de NAPA Racing UK se ha asegurado la mejor posición de salida para la triple carrera del domingo.
Laser Tools Racing, con Taylor-Smith de MB Motorsport al volante, salió desde la primera posición y logró una buena salida al apagarse las luces, lo que le permitió mantener a raya a Cammish en la primera curva, mientras que Josh Cook adelantó al Audi A3 Sedán de Mikey Doble en Cascades para hacerse con el tercer puesto. Más atrás, Nicolas Hamilton chocó contra las barreras en la recta que lleva a Island Bend en la segunda vuelta, lo que provocó la salida temprana del coche de seguridad.
Cuando el coche de seguridad entró en el pit lane en la sexta vuelta, Taylor-Smith realizó inicialmente una buena reanudación, pero posteriormente se le impuso una penalización de cinco segundos por conducir en zigzag. Cammish ejerció presión desde el principio para hacerse con el liderato en pista, pero tras conocerse la penalización del Toyota, el piloto de Leeds mantuvo la segunda posición, defendiéndose de un ataque tardío del Corolla Racing de Speedworks pilotado por Josh Cook para cruzar la línea de meta en segunda posición y hacerse con la victoria tras aplicarse la penalización a Taylor-Smith.
Los protagonistas del campeonato, Ash Sutton y Tom Ingram, mantuvieron una reñida lucha durante toda la carrera por el cuarto puesto, por detrás de Cook; finalmente, el cuatro veces campeón se impuso al vigente campeón, lo que le permitió ampliar su ventaja al frente de la clasificación y acabar en tercera posición. Ingram terminó justo detrás, en cuarta posición, con el equipo VERTU, mientras que Taylor-Smith, que había perdido posiciones, completó los cinco primeros puestos.
Mikey Doble bajó de la tercera a la sexta posición con el equipo LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing, mientras que Adam Morgan, de Plato Racing, cruzó la línea de meta en séptima posición. El Audi de Dexter Patterson terminó octavo, mientras que Aiden Moffat y Chris Smiley terminaron noveno y décimo respectivamente, tras remontar el coche de Restart Racing desde la decimosexta posición de la parrilla.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Oulton Park, Carrera por la pole
- Dan Cammish, NAPA Racing UK, Ford Focus Titanium
- Josh Cook, Speedworks Corolla Racing, Toyota Corolla GR Sport, +0,301 s
- Ash Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus Titanium, +2,592 s
- Tom Ingram, equipo VERTU, Hyundai i30N, +2,979 s
- Árón Taylor-Smith, Laser Tools Racing con MB Motorsport, Toyota Corolla GR Sport, +4,334 s
- Mikey Doble, LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing, Audi A3 Sedán, +4,990 s
- Adam Morgan, Cataclean Plato Racing, Mercedes A35 Berlina, +6,493 s
- Dexter Patterson, Steel Seal con Power Maxed Racing, Audi A3 Sedán, +6,830 s
- Aiden Moffat, LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing, Audi A3 Sedán, +8,087 s
- Chris Smiley, Restart Racing, Hyundai i30N, +8,139 s
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