Carrera 2 de la BTCC: Sutton se impone con maestría en la carrera 2 con una actuación dominante

Carrera 2 de la BTCC: Sutton se impone con maestría en la carrera 2 con una actuación dominante

7 de junio de 2026

7 de junio de 2026

Ash Sutton ha protagonizado una magnífica carrera que le ha llevado a la victoria en la segunda prueba del día en Oulton Park esta tarde, tras salir desde la séptima posición de la parrilla. El piloto de NAPA Racing UK ha aprovechado la ventaja que le proporcionaban sus neumáticos blandos para cruzar la línea de meta con casi 20 segundos de ventaja sobre su rival por el título, Tom Ingram.

En la salida, Dan Cammish tuvo un buen arranque con su Ford Focus Titanium, mientras que el Hyundai i30N del Team VERTU pilotado por Ingram se aupó al segundo puesto tras adelantar a Josh Cook. A continuación, le tocó el turno a Sutton de adelantar al Corolla Racing de Speedworks, y el cuatro veces campeón se colocó rápidamente tercero para lanzarse a la persecución del dúo de cabeza.

En la tercera vuelta, Sutton aprovechó la ventaja que le daban sus neumáticos blandos frente a los duros de Ingram para adelantarle en Cascades, antes de deshacerse rápidamente de su compañero de equipo Cammish y hacerse con un liderato que ya no perdería. El Ford Focus Titanium se escapó inmediatamente y demostró un ritmo impresionante hasta cruzar finalmente la línea de meta con una ventaja de casi 20 segundos sobre Ingram.

El piloto del equipo VERTU acabó adelantando a Cammish en una maniobra en la última vuelta a la curva Lodge y terminó segundo, mientras que el Ford completó el podio. Daryl De Leon se impuso en una reñida lucha por el cuarto puesto en la que se vieron envueltos seis coches, superando al Audi A3 Sedán de Mikey Doble, que terminó quinto.

La pareja de Laser Tools Racing con MB Motorsport, formada por Gordon Shedden y Árón Taylor-Smith, terminó en sexta y séptima posición, respectivamente. Taylor-Smith se mantuvo en cuarta posición durante la mayor parte de la carrera gracias a una valiente defensa, pero finalmente tuvo que ceder el puesto. Ricky Collard cruzó la línea de meta en octava posición con su Hyundai i30N, seguido por Dexter Patterson en novena posición y el BMW de WSR de Charles Rainford, que completó el top 10.

Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Oulton Park, Carrera 2

  1. Ash Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus Titanium
  2. Tom Ingram, equipo VERTU, Hyundai i30N, +19,333 s
  3. Dan Cammish, NAPA Racing UK, Ford Focus Titanium +19,704 s
  4. Daryl De Leon, WSR, BMW 330i M Sport, +21,746 s
  5. Mikey Doble, LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing, Audi A3 Sedán, +23,554 s
  6. Gordon Shedden, Laser Tools Racing con MB Motorsport, Toyota Corolla GR Sport, +23,907 s
  7. Árón Taylor-Smith, Laser Tools Racing con MB Motorsport, Toyota Corolla GR Sport, +24,326 s
  8. Ricky Collard, Equipo VERTU, Hyundai i30N, +24,753 s
  9. Dexter Patterson, Steel Seal con Power Maxed Racing, Audi A3 Sedán, +26,719 s
  10. Charles Rainford, WSR, BMW 330i M Sport, +27,527 s

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