Ash Sutton realizó una carrera magistral que le permitió remontar desde la décima posición de la parrilla y hacerse con su 51.ª victoria profesional en la segunda carrera del día celebrada esta tarde (domingo) en Snetterton. La victoria de Sutton se produjo a costa de su rival por el título, Tom Ingram, quien no pudo terminar la carrera tras retirarse por un problema técnico.
Al inicio de la carrera, fue Charles Rainford, que partía desde la pole, quien volvió a realizar una buena salida con su BMW de la WSR, seguido por su compañero de equipo Daryl De Leon, que se colocó segundo al entrar en la primera curva, antes de que Ingram recuperara inmediatamente su segunda posición. El vigente campeón no tardó en lanzarse a por el liderato y, en la segunda vuelta, superó a Rainford con su Hyundai del Team VERTU.
Más atrás, Sutton empezó a abrirse paso entre el pelotón y ya luchaba por el sexto puesto en la tercera vuelta. Mientras tanto, los BMW de cabeza empezaron a tener dificultades tras agotar su asignación de turbo, y De León cedió el puesto a Dan Cammish, que se colocó cuarto. Sin embargo, el cuatro veces campeón volaba por detrás y superó a Rainford para hacerse con el segundo puesto en la séptima vuelta al circuito de Norfolk. Ricky Collard también mostró un buen ritmo y llevó su Hyundai hasta los cinco primeros puestos al llegar al ecuador de la carrera.
Cuando Sutton se acercó por detrás al coche del Team VERTU pilotado por Ingram, este último sufrió un bloqueo total de ruedas al entrar en la segunda curva, lo que dejó vía libre a Sutton para adelantarlo a toda velocidad y relegó a Ingram al quinto puesto. La mala suerte siguió acechando al Hyundai más adelante, cuando, tras chocar con uno de los Mercedes del Cataclean Plato Racing, el bicampeón se vio obligado a detenerse por un problema irreparable.
Por delante, Sutton siguió imperturbable mientras se alejaba del pelotón. En medio de toda la acción, Collard se aupó al segundo puesto, mientras que el otro Hyundai, pilotado por Tom Chilton, rodaba con soltura en tercera posición. En la lucha a tres bandas por el cuarto puesto, Cammish tuvo que defenderse tanto del Mercedes de Daniel Rowbottom como del de Adam Morgan durante las últimas vueltas.
En cuanto ondeó la bandera a cuadros, Sutton cruzó la línea de meta para hacerse con la victoria y remontar tras un comienzo de fin de semana decepcionante, logrando así su increíble 51.ª victoria por seis segundos de ventaja, seguido por la pareja del Team VERTU formada por Collard y Chilton. Cammish se hizo con el cuarto puesto, mientras que Morgan se impuso en la batalla interna del equipo Plato Racing para completar los cinco primeros puestos.
Rowbottom quedó, por tanto, sexto, mientras que Gordon Shedden fue séptimo con el equipo Laser Tools Racing con MB Motorsport. Rainford perdió posiciones y acabó octavo, y el coche de Restart Racing pilotado por Chris Smiley quedó noveno. El décimo puesto fue para el BMW de WSR de Daryl De Leon, ya que ambos BMWs tuvieron dificultades al no disponer de sobrealimentación.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Snetterton, Carrera 2
- Ash Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus Titanium
- Ricky Collard, equipo VERTU, Hyundai i30N, +6,009 s
- Tom Chilton, equipo VERTU, Hyundai i30N, +7,295 s
- Dan Cammish, NAPA Racing UK, Ford Focus Titanium, +11,954 s
- Adam Morgan, Cataclean Plato Racing, Mercedes A35 Sedán, +14,906 s
- Daniel Rowbottom, Cataclean Plato Racing, Mercedes A35 Sedán, +15,942 s
- Gordon Shedden, de Laser Tools Racing con MB Motorsport, +16,129 s
- Charles Rainford, WSR, BMW 330i M Sport, +17,496 s
- Chris Smiley, Restart Racing, Hyundai i30N, +17,613 s
- Daryl De Leon, WSR, BMW 330i M Sport, +19,047 s
Haz clic aquí para ver los resultados completos y los tiempos de la prueba de este fin de semana.