Gordon Shedden se alzó con la victoria en la última carrera del fin de semana del Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, celebrada en Snetterton, tras una brillante actuación defensiva con la que logró mantener a raya tanto a Ash Sutton como a Tom Ingram. El actual campeón remontó desde la parte trasera de la parrilla hasta terminar tercero en pista, pero posteriormente fue sancionado por una infracción de los límites de la pista, lo que significa que su rival Sutton abandona el circuito como líder del campeonato.
Shedden, que partía desde la pole, realizó una buena salida con su Toyota del equipo Laser Tools Racing con MB Motorsport, manteniendo a raya a la pareja de Mercedes del equipo Cataclean Plato Racing, formada por Daniel Rowbottom y Adam Morgan. Sutton comenzó a remontar tras salir séptimo, mientras que a Rob Collard se le impuso una penalización de diez segundos por salida anticipada casi de inmediato.
Los dos pilotos de Mercedes intercambiaron posiciones en la segunda vuelta, pero fue Ingram quien dio el gran salto al principio de la carrera, remontando hasta la décima posición al final de la tercera vuelta tras salir desde la última fila tras su abandono en la segunda carrera. Por delante, Sutton adelantó a su compañero de equipo en NAPA Racing UK para hacerse con la cuarta posición, antes de superar con facilidad a los dos pilotos de Plato Racing que tenía delante.
Mientras tanto, Ingram había logrado remontar hasta la quinta posición cuando Sutton comenzó a dar caza al Toyota azul cromado que lideraba la carrera. Por detrás, una pugna entre Rowbottom, Daryl De Leon y Tom Chilton había arrastrado a Ingram a una situación potencialmente peligrosa, pero el bicampeón mantuvo la calma para abrirse paso entre el pelotón y situarse en puestos de podio.
Tanto Rowbottom como Morgan empezaron a perder posiciones, mientras que los BMW de De León y Charles Rainford mostraban un mejor ritmo en los últimos compases de la carrera. En cabeza, Sutton se acercó a la cola de Shedden, pero el piloto escocés mantuvo la calma y defendió su posición de forma brillante mientras Sutton lanzaba un ataque tras otro en las curvas uno y dos. Ingram pronto se unió a la batalla, presionando a Sutton mientras Shedden se alejaba del coche de NAPA Racing UK que le perseguía. En la última vuelta, Ingram intentó una valiente maniobra por el exterior de Sutton, pero fue en vano, ya que Shedden cruzó la línea de meta para hacerse con una merecida victoria, la primera para el equipo Laser Tools Racing con MB Motorsport.
Sutton aguantó hasta el final para hacerse con el segundo puesto y asegurarse así salir del circuito de Norfolk como líder del campeonato, mientras que Ingram parecía haber completado su fantástica remontada hasta el podio, pero posteriormente fue sancionado por salirse de los límites de la pista, lo que aupó a De León al podio. Chris Smiley terminó, por tanto, cuarto al volante del Hyundai i30N de Restart Racing.
Rainford, ganador de la primera carrera, quedó quinto, mientras que Adam Morgan se clasificó en sexta posición. El séptimo puesto fue para Chilton, y el octavo para Ingram, que había bajado de posición. Cammish terminó noveno tras perder terreno en los últimos compases. El Mercedes de Plato Racing pilotado por Rowbottom completó los diez primeros puestos.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Snetterton, Carrera 3
- Gordon Shedden, de Laser Tools Racing con MB Motorsport
- Ash Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus Titanium, +0,728 s
- Daryl De Leon, WSR, BMW 330i M Sport, +3,226 s
- Chris Smiley, Restart Racing, Hyundai i30N, +4,975 s
- Charles Rainford, WSR, BMW 330i M Sport, +5,698 s
- Adam Morgan, Cataclean Plato Racing, Mercedes A35 Sedán, +6,945 s
- Tom Chilton, equipo VERTU, Hyundai i30N, +7,093 s
- Tom Ingram, equipo VERTU, Hyundai i30N, +0,923 s
- Dan Cammish, NAPA Racing UK, Ford Focus Titanium, +11,756 s
- Daniel Rowbottom, Cataclean Plato Racing, Mercedes A35 Sedán, +12,494 s
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