Ben Barnicoat y Morgan Tillbrook han logrado esta tarde una impresionante victoria en la segunda carrera del Campeonato Británico de GT, celebrada en Oulton Park.
En una salida en marcha, Ross Gunn, de Beechdean Motorsport Ltd, se mantuvo en cabeza al entrar en la primera curva, seguido de cerca por Barnicoat, de Optimum Motorsport. El resto de pilotos se comportó de manera ejemplar durante toda la primera vuelta.
En la lucha por el octavo puesto, Aaron Walker rozó ligeramente a Joshua Buchan, aunque ambos pilotos salieron ilesos. Por delante, los dos primeros se distanciaron del resto del pelotón de GT3, dejando a Hugo Cook, de Barwell Motorsport, en tercera posición, con una pequeña caravana de coches detrás de él.
La batalla más reñida fue la del sexto puesto, ya que Jarrod Waberski, de Barwell Motorsport, se vio obligado a defenderse durante varias vueltas de los agresivos ataques por la retaguardia de Charles Clark, de Century Motorsport.
A medida que avanzaba la primera tanda, Gunn se vio sometido a una presión cada vez mayor por parte de Barnicoat, quien parecía conformarse con mantenerse detrás de su rival hasta que se desvió hacia el pit lane para realizar el cambio obligatorio de piloto. En la categoría GT4, Colin Turkington tuvo un ligero roce con Tom Bradshaw. Los daños resultantes hicieron que su puerta quedara entreabierta, lo que le obligó a retirarse unas vueltas más tarde.
La clasificación se mantuvo sin cambios hasta el último momento de la ventana de paradas, y cuando los coches volvieron a la pista, Morgan Tillbrook se hizo con el liderato a bordo de su McLaren de Optimum Motorsport. Casi de inmediato, los pilotos de GT3 se encontraron con una oleada de coches de GT4, pero la ventaja de tres segundos de Tillbrook le permitió evitar una presión excesiva por parte del Aston Martin de Beechdean Motorsport Ltd pilotado por Andrew Howard, que partía desde la pole position.
A falta de 20 minutos para el final, los cuatro primeros se agruparon y menos de dos segundos los separaban, con el título aún por decidir. Luke Shaw, líder de la categoría GT4, fue adelantado por una vuelta por el grupo de GT3, pero siguió manteniendo una ventaja de 16 segundos sobre James Townsend, al volante del Aston Martin de Townsend Racing, con el apoyo de Fox Motorsport.
El caos se desató cuando Cameron Campbell, de Rodin Motorsport, chocó con Mark Smith, de Paddock Motorsport, en la lucha por el octavo puesto de la categoría GT3, lo que obligó a este último a retirarse. A continuación, Shaw, que lideraba la GT4, se salió de la pista y acabó en la grava en la curva Lodge, lo que puso fin a su carrera y cedió el liderato a Grange Racing, con Daniel Lavery, de FSR.
Howard tuvo que defenderse del Mercedes-AMG de 2 Seas Motorsport pilotado por Kevin Tse, que intentó adelantarle en varias ocasiones. Esa lucha permitió a Tillbrook ampliar su ventaja a más de cuatro segundos cuando solo quedaban 10 minutos para el final. Rob Collard adelantó a su compañero de equipo en Barwell Motorsport, Alex Martin, para situarse sexto e inmediatamente comenzó a perseguir a Jonathon Beeson, que ocupaba la quinta posición.
En los últimos compases se vivió una reñida contienda, que incluyó una lucha muy ajustada por el primer puesto en la categoría GT4. Jessica Hawkins se pegó a los retrovisores de Lavery con su Aston Martin de MK Racing, pero no encontró ningún hueco por donde adelantar, a pesar de un ambicioso intento de cruzar por la hierba para rebasarla.
Tillbrook cruzó finalmente la línea de meta y se alzó con la victoria en la categoría GT3 para Optimum Motorsport, con casi cuatro segundos de ventaja sobre Howard, de Beechdean Motorsport Ltd, que quedó segundo, y Tse, de 2 Seas Motorsport, que quedó tercero.
Simon Orange, de Orange Racing by JMH, se quedó a seis décimas del podio, mientras que Collard logró remontar hasta la quinta posición, por delante de Martin, en otro Lamborghini de Barwell Motorsport, que quedó sexto, y de Warren, de Optimum Motorsport, que terminó séptimo.
Beeson terminó octavo con Century Motorsport, Ian Loggie se hizo con el noveno puesto para 2 Seas Motorsport, y Cameron completó el top 10 con Rodin Motorsport, a pesar de sufrir algunos daños durante su encontronazo con Smith en los últimos compases de la carrera.
Campeonato Británico de GT, Carrera 2, Oulton Park
1. Barnicoat/Tillbrook , Optimum Motorsport, McLaren 720S GT3 Evo
2. Howard/Gunn, Beechdean Motorsport Ltd, Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo, +3,750 s
3. Green/Tse , 2 Seas Motorsport, Mercedes-AMG GT3 Evo, +4,341 s
4. Orange/Clutton , Orange Racing by JMH, McLaren 720S Evo, +5,780 s
5. Collard/Cook , Barwell Motorsport, Lamborghini Huracán GT3 Evo2, +12,090 s
6. Waberski/Martin, Barwell Motorsport, Lamborghini Huracán GT3 Evo2, +13,239 s
7. Warren/Brown, Optimum Motorsport, McLaren 720S GT3 Evo, +29,439 s
8. Beeson/Clark, Century Motorsport, BMW M4 GT3 Evo, +33,617 s
9. Walker/Loggie , 2 Seas Motorsport, Mercedes-AMG GT3 Evo, +35,521 s
10. Cameron/Griffin, Barwell Motorsport, Lamborghini Huracán GT3 Evo2, +1m03,953s
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