Rowan Campbell-Pilling, de Xcel Motorsport, logró su segunda victoria del año tras imponerse de principio a fin en la última carrera de la temporada, disputada en el Circuito de Barcelona-Cataluña.
El piloto británico se mantuvo en cabeza desde el inicio y superó sin problemas una reanudación con coche de seguridad en los últimos compases de la carrera, terminando con una ventaja de poco más de seis décimas de segundo sobre Flynn Jackes, de Elite Motorsport, quien salió cuarto, se colocó tercero nada más dar la salida y luego adelantó a Aurelia Nobels, de Hillspeed, para hacerse con el segundo puesto al inicio de la primera vuelta.
Jackes consiguió mantener a Campbell-Pilling bien a la vista, casi siempre a menos de un segundo del líder, pero no logró acercarse lo suficiente como para plantearle un desafío serio.
Por su parte, el tercer puesto del campeón Nikita Bedrin bastó para que VRD Racing se hiciera con el título por equipos. Bedrin salió séptimo, pero al final de la primera vuelta ya había remontado hasta la cuarta posición.
Esa posición bastó por sí sola para que VRD se hiciera con su primer título por equipos, pero tras presionar a Nobels durante la mayor parte de la carrera, este logró adelantarle justo antes de que saliera el coche de seguridad para cubrir el coche de Hitech de Yuhao Fu, que se había quedado tirado.
Nobels tuvo que conformarse con el cuarto puesto, su mejor resultado de la temporada, y su actuación le valió además la vuelta más rápida de la carrera de todo el fin de semana.
Terminó con menos de medio segundo de ventaja sobre su compañero de equipo Peter Bouzinelos, pero uno de los grandes protagonistas de la carrera fue la reñida lucha entre los aspirantes al segundo puesto en la clasificación de pilotos.
El subcampeonato fue a parar a manos de Deagen Fairclough, de Hitech, que remontó desde una modesta 18.ª posición en la parrilla hasta la sexta. En un principio, eso no habría sido suficiente para el segundo puesto, ya que Lucas Fluxa, de Xcel, le aventajaba tanto en la clasificación como en pista, pero el español sufrió un revés de última hora al reducir drásticamente la velocidad bajo el coche de seguridad y caer hasta el final del pelotón. Aunque pudo reincorporarse a la carrera, solo pudo alcanzar el vigésimo puesto, por lo que se quedó a tres puntos del subcampeonato.
Kyuho Lee, de Elite, terminó séptimo por delante de un Ary Bansal que venía pisándole los talones. El campeón de la GB4 de 2025 salió en 14.ª posición con TJ Speed Motorsports, pero fue remontando hasta situarse octavo, por delante de Abbi Pulling —que subió al podio en la segunda carrera con Rodin— y de su compañero de equipo, Maxim Rehm.
Rodin llegó a la carrera a solo 11 puntos de VRD en la lucha por el campeonato de equipos, pero el podio de Bedrin garantizó que VRD se hiciera con el título.
Campeonato GB3, patrocinado por el BRDC, resultado provisional de la tercera carrera:
1. Rowan Campbell-Pilling, Xcel Motorsport, 15 vueltas
2. Flynn Jackes, Elite Motorsport, +0,637 s
3. Nikita Bedrin, VRD Racing, +1,273 s
4. Aurelia Nobels, Hillspeed, +2,150 s
5. Peter Bouzinelos, Hillspeed, +2,512 s
6. Deagen Fairclough, Hitech, +3,748 s
7. Kyuho Lee, Elite Motorsport, +4,591 s
8. Ary Bansal, TJ Speed Motorsports, +5,020 s
9. Abbi Pulling, Rodin Motorsport, +5,938 s
10. Maxim Rehm, Rodin Motorsport, +6,251 s
11. Leon Wilson, Arden Motorsport, +7,018 s
12. Patricio González, VRD Racing, +7,312 s
13. Arjen Kraling, TJ Speed Motorsports, +7,571 s
14. Lewis Wherrell, JHR Developments, +7,925 s
15. Dante Vinci, Hillspeed, +8,121 s
16. Ricardo Baptista, Xcel Motorsport, +9,482 s
17. Jason Pribyl, Nitrous Competitions ADM Racing, +9,981 s
18. Martin Molnar, Rodin Motorsport, +10,455 s
19. Rodrigo González, Xcel Motorsport, +10,843 s
20. Lucas Fluxa, Xcel Motorsport, +10,985 s
21. Thomas Ingram Hill, JHR Developments, +11,673 s
22. Fred Green, Elite Motorsport, +11,694 s
23. Matan Achituv, Arden Motorsport, +12,119 s
Abandono. Yuhao Fu, Hitech, 11 vueltas
Abandono. Theo Palmer, Hitech, 9 vueltas