Daryl De Leon marcó el ritmo en la última sesión de entrenamientos libres de la temporada 2026 del Campeonato Británico de Turismos, celebrada en Brands Hatch.
El piloto de WSR BMW completó una vuelta al circuito del Gran Premio en 1m28,982s, con una ventaja de tan solo 0,081s sobre el bicampeón Tom Ingram, que quedó en segunda posición.
La mejor marca de De León se produjo en los dos últimos minutos de una sesión de 50 minutos en la que los tiempos mejoraron considerablemente al final. Fue el único piloto que bajó de la barrera del 1m29s en condiciones de pista seca.
El Toyota Speedworks de Josh Cook lideró la tabla de tiempos durante gran parte de la sesión, hasta que Daniel Rowbottom comenzó su remontada hacia la cabeza a falta de 11 minutos para el final. Cook respondió de inmediato, convirtiéndose en el primer piloto en bajar de 1m30s al inicio de los últimos ocho minutos.
A continuación, el recién coronado pentacampeón Ash Sutton entró en escena con su Ford Focus Titanium de Alliance Racing y marcó el mejor tiempo con una vuelta de 1m29,683s. Volvió a mejorar su marca, en más de cuatro décimas, antes de que Ingram y, posteriormente, De León lograran tiempos mejores en los últimos instantes.
Sutton quedó tercero, a poco menos de tres décimas de De León, mientras que el Mercedes de CPLR de Rowbottom ocupó la cuarta posición. Tom Chilton, a 0,346 s del mejor tiempo, completó los cinco primeros puestos en su última sesión de entrenamientos como piloto del BTCC.
Mikey Doble quedó sexto con el Audi de Power Maxed Racing, una posición por delante de Cook, que terminó séptimo. Aiden Moffat y Dexter Patterson colocaron los otros dos Audi de Power Maxed en octava y décima posición, a ambos lados del compañero de equipo de Sutton, Dan Cammish.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Entrenamientos Libres 1, Brands Hatch
- Daryl De Leon, WSR, BMW 330i M Sport, 1m28,982s
- Tom Ingram, equipo VERTU, Hyundai i30N, +0,081 s
- Ashley Sutton, NAPA Racing UK, Ford Focus Titanium, +0,260 s
- Daniel Rowbottom, CPRL, Mercedes A35 Berlina, +0,338 s
- Tom Chilton, equipo VERTU, Hyundai i30N, +0,346 s
- Mikey Doble, LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing, Audi A3 berlina, +0,410 s
- Josh Cook, Speedworks Corolla Racing, Toyota Corolla GR Sport, +0,490 s
- Aiden Moffat, LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing, Audi A3 berlina, +0,588 s
- Dan Cammish, NAPA Racing UK, Ford Focus Titanium, +0,619 s
- Dexter Patterson, de Steel Seal con Power Maxed Racing, +0,661 s