Freddie Slater, ganador de la GB3, debutará este fin de semana en la Fórmula 1 con Audi al participar en las primeras sesiones de entrenamientos libres de los Grandes Premios de México y Brasil.
«Ponerme al volante de un monoplaza de Fórmula 1 durante un fin de semana de Gran Premio es un momento muy especial para mí y algo con lo que he soñado desde que era niño», afirmó Slater. «Mi objetivo será dar lo mejor de mí mismo, ayudar al equipo y aprender todo lo posible de ambas sesiones».
Este joven de 18 años forma parte del Programa de Desarrollo de Pilotos de Audi y tiene previsto competir en Fórmula 2 con Invicta Racing en 2027, tras haber quedado subcampeón por detrás de su compañero y antiguo compañero de la GB3, Ugo Ugochukwu, en el campeonato de Fórmula 3 de este año.
«Hemos visto cómo Freddie ha hecho grandes progresos en los últimos años, tanto dentro como fuera de la pista», afirmó Allan McNish, director de competición y director del programa de desarrollo de Audi. «Es el momento adecuado para que Freddie dé un paso adelante».
Slater ya había participado anteriormente en cuatro fines de semana de carrera de la GB3, debutando en el campeonato con Rodin Motorsport en Donington Park en septiembre de 2024, antes de volver para disputar tres pruebas con Hillspeed en 2025.
Tras haber terminado tres veces entre los seis primeros con Rodin, la temporada de Slater con Hillspeed fue un éxito rotundo, ya que logró tres victorias y otros dos podios en nueve carreras.
Ganó las dos carreras principales en la prueba inaugural de la temporada en Silverstone tras lograr un doble pole dominante, con unas vueltas en la clasificación más de cuatro décimas de segundo más rápidas que las de sus rivales más cercanos.
La actuación más destacada de Slater tuvo lugar en Spa-Francorchamps, donde el británico remontó desde la última posición de la parrilla para lograr una victoria espectacular.
Tras un problema en la sesión de clasificación, Slater salió en las tres carreras desde la 23.ª posición de la parrilla. En las carreras primera y segunda, realizó unas actuaciones dignas de elogio y terminó noveno y octavo, respectivamente.
En la tercera carrera, Slater se arriesgó al salir con neumáticos lisos en unas condiciones de pista húmeda, y aprovechó al máximo la aparición de una línea seca para remontar posiciones y ganar con una ventaja de 8,155 segundos sobre su compañero de equipo en Hillspeed, Kanato Le.