Kevin Tse y Chris Lulham saldrán desde la pole position en la última carrera del Campeonato Británico de GT de 2026 tras haber marcado los mejores tiempos globales esta tarde (sábado) en Brands Hatch. Comenzarán la carrera de dos horas en el circuito de Gran Premio de Brands Hatch junto a los líderes del campeonato, Rob Collard y Hugo Cook.
Durante la sesión inicial de 10 minutos para los pilotos de GT3 Am, fue Marc Warren quien marcó el ritmo al volante de un McLaren de Optimum Motorsport, superando al piloto de Barwell Motorsport, Collard, por poco más de dos décimas de segundo. Tse quedó tercero, a un pelo de distancia, en el Mercedes-AMG de 2 Seas Motorsport que comparte con Lulham.
Pero la balanza se inclinó claramente a favor de Tse y Lulham en los últimos instantes de la segunda sesión de 10 minutos, cuando este último marcó un tiempo de 1m22,686s, el más rápido de la sesión de clasificación. Esto ocurrió en unos últimos minutos de gran velocidad, tras una interrupción por bandera roja después de que Ross Gunn se saliera de la pista con el Aston Martin de Beechdean en la curva Clark.
Cook solo pudo marcar el cuarto mejor tiempo en ese segmento Pro, pero fue suficiente para garantizar que él y Collard salgan desde el extremo exterior de la primera fila de cara a la recta final por el título. El tiempo de Marcus Clutton, a poco menos de tres décimas del tiempo de referencia de Lulham, fue suficiente para asegurar el tercer puesto tanto para él como para Simon Orange.
Ben Barnicoat, que marcó el ritmo durante toda la sesión de entrenamientos, quedó segundo en la categoría profesional, lo que le garantizó a él y a Morgan Tillbrook salir en cuarta posición. Jack Brown quedó a casi nueve décimas de Lulham, lo que significa que él y Warren saldrán quintos a pesar de que este último lideró la clasificación en la sesión de aficionados. El BMW de Century Motorsport pilotado por Jonathon Beeson y Charles Clark completó los seis primeros puestos.
Campeonato Británico de GT, Clasificación combinada de GT3, Brands Hatch
- Tse/Lulham, 2 Seas Motorsport, Mercedes-AMG GT3 Evo, 2m46,888s
- Collard/Cook, Barwell Motorsport, Lamborghini Huracán GT3 Evo2, +0,368 s
- Orange/Clutton, Orange Racing by JMH, McLaren 720S GT3 Evo, +0,472 s
- Tillbrook/Barnicoat, Optimum Motorsport, McLaren 720S GT3 Evo, +0,484 s
- Warren/Brown, Optimum Motorsport, McLaren 720S GT3 Evo, +0,633 s
- Beeson/Clark, Century Motorsport, BMW M4 GT3 Evo, +1,323 s
En la categoría GT4, fueron Josh Stanton y George Gamble quienes encabezaron la clasificación una vez que se dio el pistoletazo de salida a otras dos sesiones de 10 minutos. Stanton fue el más rápido en la primera sesión en pista, antes de que Gamble lo superara con otra gran vuelta para hacerse con el mejor tiempo global, con una ventaja de más de medio segundo sobre el siguiente clasificado.
Los rivales más cercanos del dúo de Optimum Motorsport fueron otro McLaren, el de Paddock Motorsport, con Revie Lake y Blake Angliss al volante. El Ginetta de Luke Shaw y Jack Mitchell completó el podio general entre los participantes de la categoría GT4.
Campeonato Británico de GT, Clasificación combinada de GT4, Brands Hatch
- Stanton/Gamble, Optimum Motorsport, McLaren Artura GT4, 3m00,939s
- Lake/Angliss, Paddock Motorsport, McLaren Artura GT4, +0,573 s
- Shaw/Mitchell, Toro Verde GT, Ginetta G56 GT4 Evo, +1,370 s
- Collins/Templeton, Century Motorsport, BMW M4 GT4 Evo, +1,371 s
- Lavery/Turner, Grange Racing con FSR, Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo, +1,818 s
- Holland/Simpson, Innovation Racing, Ginetta G56 GT4 Evo, +1,930 s
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