Daniel Rowbottom se adjudicó su tercera pole del Kwik Fit BTCC en una frenética sesión de clasificación en Donington Park.
Los Ford de NAPA Racing dominaron la primera sesión clasificatoria del del año, con Ashley Sutton liderando la primera parte (que resolvió los los 10 primeros clasificados) y con Rowbottom siendo el más rápido cuando realmente importaba en los últimos 15 minutos.
El tiempo de 1m07.598s de Rowbottom en la pole le situó sólo 0.041s más rápido que su compañero de equipo Sutton en el segmento final. que su compañero de equipo Sutton en el segmento final. Sutton había marcado una vuelta de 1m07.486s, pero fue anulado por exceder los límites de la pista. e instantes después su compañero de equipo aprovechó para hacerse con la primera posición.
Un último esfuerzo al límite de Sutton no fue suficiente, a pesar de establecer el mejor tiempo en el sector medio.
El dúo de Ford se situó justo por delante del líder de BMW, Jake Hill. estaba exactamente una décima de segundo por detrás con un flyer propio.
Colin Turkington, uno de los muchos pilotos que perdieron una vuelta por los límites de la pista, fue cuarto con su 330e M Sport, a poco más de una décima. límites de la pista fue cuarto en su 330e M Sport, a poco más de una décima detrás de su compañero de equipo Hill y a una distancia similar del tercer NAPA Ford de Daniel Cammish.
El vigente campeón Tom Ingram sólo pudo ocupar la sexta plaza en la parrilla para la primera carrera de la temporada en su Hyundai i30N, con Josh Cook, séptimo con One Motorsport.
El tercer BMW de Adam Morgan fue octavo por delante del impresionante debutante Andrew Watson (Power Maxed Vauxhall Astra). recién llegado Andrew Watson (Power Maxed Vauxhall Astra), mientras que Ricky Collard situó su Toyota Corolla entre los 10 primeros, pero no pudo de combustible al final del primer segmento. primer segmento.
El mejor tiempo de la clasificación se marcó en el primer segmento. segmento, con 1m07.570 de Sutton como referencia.
Aunque los mejores tiempos de la primera parte de la clasificación se marcaron hacia el comienzo de la media hora, la atención se centró rápidamente en quién llegaría a la tanda de penaltis en las fases finales. El recién llegado Watson, que había pasado la mayor parte de la sesión bordeando los márgenes del top-10, fue el piloto que lo consiguió, marcando el octavo mejor tiempo, momentos antes de que una bandera roja pusiera fin a la sesión antes de que una bandera roja pusiera fin a la sesión. grava
Fuera del top-10, fue un impresionante debut en clasificación para piloto de Hyundai Ronan Pearson, que se clasificó 11º antes de sus primeras carreras del BTCC, y se quedó a las puertas del top-10.
La primera carrera del BTCC de la temporada comenzará mañana domingo a las 11.30 horas. mañana domingo.
Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit, Donington Park
resultado de la clasificación top-10 shoot-out:
1. Daniel Rowbottom, Ford Focus ST, 1m07.598s
2. Ashley Sutton, Ford Focus ST, +0.041s
3. Jake Hill, BMW 330e M Sport, +0.100s
4. Colin Turkington, BMW 330e M Sport, +0.212s
5. Daniel Cammish, Ford Focus ST, +0.329s
6. Tom Ingram, Hyundai i30N, +0.416s
7. Josh Cook, Honda Civic Type-R, +0.536s
8. Adam Morgan, BMW 330e M Sport, +0.717s
9. Andrew Watson, Vauxhall Astra, +1.343s
10. Ricky Collard, Toyota Corolla GR Sport, sin tiempo marcado
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