MotorSport Vision (MSV) ha presentado nuevas propuestas para su proyecto de Couvron, en el noreste de Francia, con vistas a convertirlo el primer circuito ecológico autosuficiente del mundo. autosuficiente del mundo. Los planes actualizados hacen hincapié en las energías energía renovable, y el circuito se convertirá en líder mundial en actividades automovilísticas y ecológicas, progresistas y ecológicas.
El principal propietario de circuitos del Reino Unido compró el antiguo aeródromo de 520 hectáreas cerca de Couvron-et-Aumencourt en 2015. aeródromo cerca de Couvron-et-Aumencourt en 2015 y todos los permisos para el circuito y las aprobaciones de la infraestructura asociada se obtuvieron en febrero de 2019. Sin embargo, desde que se publicaron los planes iniciales tanto la economía mundial como la industria del automóvil han cambiado rápidamente, y la reciente pandemia de COVID ofreció a MSV un periodo para revisar el proyecto en 2020 y 2021.
Tras contemplar el aumento de los costes y el cambio por parte de los grandes fabricantes de automóviles de gasolina y diésel a la tecnología híbrida y los y los vehículos eléctricos de batería (BEV), MSV ha identificado una oportunidad para Couvron de situarse a la vanguardia del deporte del motor y de la industria automovilística hacia un futuro más ecológico.
Entre los cambios clave que se están estudiando figura un diseño de circuito muy revisado de 8 km en 220 hectáreas de terreno a 3,5 km en 40 hectáreas. de terreno a 3,5 km en 40 hectáreas. La pista propuesta anteriormente habría sido uno de los más rápidos y largos de Europa. para exhibir las proezas de los coches de alto rendimiento, muchos de los cuales muchos de los cuales dependen de potentes motores de gasolina, cuya retirada está prevista para 2035. El nuevo trazado será igual de exigente, pero el recorrido ruta más corta será mucho más adecuada para los BEV.
El uso del circuito rediseñado será muy similar al con seis carreras al año, además de otras actividades automovilísticas. otras actividades automovilísticas. Esto incluirá pruebas y desarrollo pruebas y desarrollo, actos promocionales y lanzamientos, además de otras funciones corporativas a medida. También se hará hincapié en actividades en circuito para BEV.
La energía para los vehículos eléctricos de batería procederá de un gran parque parque fotovoltaico (FV) in situ que genera energía renovable a partir de energía solar. Se asignarán aproximadamente 300 hectáreas de terreno para la producción de energía fotovoltaica, con la que se calcula que se producirán 350 MWp de electricidad. de electricidad. Esta parte concreta del proyecto formará uno de los mayores parques de energía verde fotovoltaica de Europa.
MSV ha estado evaluando cuidadosamente varias empresas fotovoltaicas antes de la construcción, prevista para los próximos tres años. de la construcción, prevista para dentro de tres años. Se prevé una instalación respetuosa con el medio ambiente con una fecha de entrada en funcionamiento prevista para dentro de cuatro años. dentro de cuatro años.
Los coches y motocicletas con motores de gasolina y diésel también utilizarán el circuito en un principio, mientras sigan formando una parte clave del del paisaje comercial y automovilístico.
La nueva visión del recinto también incluye la reducción de las emisiones de ruido en comparación con el anterior plan de actividades del circuito. Y El impacto acústico se reducirá considerablemente, ya que la nueva la nueva configuración del circuito se situará a más del doble de distancia del pueblo más cercano, Vivaise, de lo que se había anunciado anteriormente. del pueblo más cercano, Vivaise, de lo que se había anunciado anteriormente.
La intención de MSV siempre ha sido complementar el negocio del circuito circuito con otros usos del emplazamiento destinados a generar empleo. Se prevé que incluya el uso industrial de edificios nuevos y edificios nuevos y existentes, con posibilidades de desarrollo hacia el noroeste del del emplazamiento, con el objetivo de atraer a empresas que compartan el concepto del circuito ecológico de Couvron. el concepto de promoción de la sostenibilidad del circuito ecológico de Couvron. Esta de vehículos, el desarrollo de vehículos eléctricos de desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos de competición, logística y logística y distribución. Estos desarrollos complementarios también podrían beneficiarse del acceso a la energía verde.
Se conservará una pequeña pista, principalmente para uso privado, incluso para aviones eléctricos. La pista propuesta tendrá de longitud y 23 m de anchura, con puntos de carga eléctrica que se eléctricos con electricidad generada in situ.
El Director Ejecutivo de MotorSport Vision, Jonathan Palmer, declaró: "MSV tiene una gran oportunidad en Couvron de ser pionera en la posibilidad de que de disfrutar del automovilismo sin emisiones de carbono utilizando vehículos de baterías cargadas con electricidad verde procedente de un gran parque solar in situ. solar in situ, lo cual es realmente emocionante. Estamos plenamente comprometidos con un futuro con bajas emisiones de carbono. Sin embargo, reconocemos que el automovilismo, que representa una fracción minúscula del uso de combustibles convencionales en comparación con el transporte por carretera. evolucionar de forma significativa desde el uso de combustibles fósiles cuando una tecnología asequible permita hacerlo de forma viable".